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方程豹豹8热销大批量交付
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#方程豹豹8热销大批量交付# 其实刚过去的一周，针对方程豹 豹8，我注意到一种说法，就是说越野车，没有必要上智驾系统，越野和智驾本身就是矛盾的东西。 其实能说出这句话，或者有这种观念的人，大概率是没有越野过的车主，或者只是刚刚接触越野的小白。我说个最简单的例子，我每次要去越野的时候，都要开大概1个半小时的车，才能到越野的线路，因为这些地方往往都是在郊区嘛，每次开到那里，越野激情基本上就已经消耗殆尽了。 而且我这个还是去郊区越野，如果你要去更远的地方，那么智驾系统就更加重要了。所以每次去越野的路上，我都非常希望我的越野车有一套靠谱的智能驾驶辅助系统，这样开车所消耗的精力会小很多很多；但我之前开过的所有越野车，在智驾系统方面，都有很明显的短板； 而这次方程豹 豹8搭载的华为乾崑智驾ADS3.0，就精准的满足了越野老哥们的这个需求。但说句实话，大部分买越野车的人，图的是越野车的气质，或者说认为越野车更加安全，其实平常根本不越野。 所以这个时候，方程豹 豹8搭载的华为乾崑智驾ADS3.0系统，含金量就更高了，因为它无论是城市里的“车位到车位”的智驾领航辅助系统，还是便捷的自动泊车功能，又或者紧急情况下避让障碍物的能力，就目前国内智驾系统的排名来说，华为说自己第二，应该没有人敢说自己是第一吧，这也是为什么能搭载这套系统的车，价格都不会便宜的原因。 比如M7和R7的高阶智驾版，就比同款基础版贵4万块，毕竟即便只看硬件，豹8搭载华为乾崑智驾ADS3.0智能驾驶辅助系统，有着27个传感器，包括1个192线的激光雷达，3个毫米波雷达，12个超声波雷达，7个高感知摄像头，4个全景摄像头，基本上就是满配状态，所以成本就摆在这里。 而且这些硬件还会实实在在的提升实际的越野能力，所以我个人觉得，这套华为乾崑智驾ADS3.0，搭载在越野车上，虽然让车价提高了，但开创了“硬派+电+高阶智驾”的新潮流，绝对是物超所值的。而且作为比亚迪30周年的旗舰之作，全国首批车主基本上都在火热交付中，真正做到了上市即热销，上市即交付，首周仅5天时间交付量突破800台。目前不仅门店一车难求，在车展现场，豹8也都被预定一空，成为市场的稀缺爆款，这或许就是老牌国产车企的硬派实力吧！
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