南方财经全媒体记者张伟泽 何柳颖 香港报道

6月13日，香港特别行政区行政长官李家超在“机遇湾区”的主题采访活动中表示，香港国际金融中心的地位仍然巩固，且具有优势。“虽然过去两年中，恒生指数因为地缘政治因素、高利率环境等原因受挫，但目前恒生指数已有明显反弹，且香港的国际金融中心地位不仅与股票买卖相关，还包括企业融资以及保险等多个方面。”

截至3月末，香港银行业存款总额16.2万亿港元，同比增长4.4%。离岸人民币市场规模回升，截至3月末香港人民币存款9447亿元，同比增长19%。股票市场触底回升，恒生指数1月下旬最低跌至14961.18点后震荡回调，6月12日收于17941.78点，涨幅约为20%。4月港股日均交易额1123亿港元，同比增长3%，5月以来交易规模进一步扩大，其中5月16日当日交易额超过2000亿港元。

对于香港的航运中心地位，李家超强调，集装箱吞吐量仅是航运体系中的其中一个指标，以这个指标而言，香港仍位于世界前十名。而对于航运行业来说，更重要的是航运所创造的价值。香港的船舶注册吨数排名世界第四位。这些注册的船舶外围香港带来经营者收入以及律师、会计等服务业收入。

《2023新华·波罗的海：国际航运中心发展指数报告》中指出，香港船舶吨数排名全球第4。作为全球重要枢纽港口，香港平均每周有超过300班国际货柜班轮，连接全球近500个目的地。

设计：郑嘉琪、陈珊

视频拍摄：张伟泽

视频剪辑：许婷婷

字幕：实习生刘雅莉

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