进入5月，车质网统计的4月车型投诉排行榜也随之出炉，当然需要指出的是，该份统计是“在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后”的统计数据，也就是说其数据可能会产生变化，但是也具备一定的参考价值。

从这份榜单来看，比亚迪、一汽丰田都有数款车型上榜，而长安汽车、smart等也进入了前十之列，此外东风日产天籁、瑞虎8 Plus、五菱星光等数款车型也进入了TOP30之列。

具体来看，比亚迪有驱逐舰05、海鸥、宋PLUS新能源等数款车型上榜，但其上榜的主要原因并非产品质量问题，而是价格变动。同时考虑到比亚迪的产品销量还是巨大的，所以其投诉基数自然比较高。而和因价格变动产生的投诉相比，比亚迪上榜的车型还有部分产品质量有关的投诉，包括驱逐舰05的混动模式转换故障、海鸥的空调问题等。

一汽丰田4月也有数款车型上榜，包括锐志、RAV4荣放、卡罗拉等，而其上榜的主要因素有仪表台开裂、车身生锈、系统升级等问题。相比于比亚迪，一汽丰田在新能源方面的进度显然仍有很大提升空间，同时其产品上榜并非价格变动，这点就比较值得关注了。

长安汽车的逸达也因政策变动和价格变动上榜，主要原因还是2023款逸达车主加价选装的配置在2024款逸动变成了标配，并且被指存在改名为逸动从而导致逸达老车主被“背刺”问题，进而导致其投诉量增加。

此外smart精灵1、五菱星光等也因价格变动问题而遭到投诉，有车主投诉称：“024年2月1日购车五菱星光150裸车价车10.58万元，现于几2024年2月19质日,购车19天，五菱官方于2024年2月网19日正式全网宣布五菱星光150进阶售价调整9.98大幅度降价6000元,有损害了作为消费者的切身利益及合法权益，现要求上汽通用五菱股份有限公司退本人购车款全部差价6000元。”

此外，瑞虎8plus因大灯设计问题仍然出现在了投诉排行榜上，该问题其实也是老生常谈的问题了。

写在最后：

从目前的投诉排行情况来看，大多问题其实还是产品价格变动相关的问题，这些问题是车市愈发内卷的产物，车企为了市场份额不得不采取降价策略，而老车主面对心里不平衡，也只能投诉以对。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及到销量数据来源于乘联会或第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准。本文作者金陵，个人观点仅供参考。）


                                        
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