近期周鸿祎为换车的事不一小心登了热搜，于是各大新能源企业都忙着为周鸿祎送车，彰显出国产自主品牌完全不输合资品牌甚至顶级奢华品牌的底气。

而哪吒L乘着这波流量正式推向了市场，并现场赠送周鸿祎包括哪吒L在内的5款在售车型“全家桶”，并聘请其为哪吒汽车体验团团长。那，有周鸿祎托底的哪吒L，值得购买吗？

从产品来看，哪吒L定位中型SUV，长宽高分别是4770mmX1900mmX1660mm，轴距2810mm，全系提供5座版本，指导价12.99万-15.99万元。动力方面，已上市车型暂提供增程版，搭载1.5L发动机，CLTC纯电续航220-310公里不等。

其它方面，前排中央扶手配置的6.6L冰箱是一大亮点，采用独立压缩机，制冷温度低至零下6摄氏度，且有35度-50度的保温功能，这点值得称赞，带点高端商务MPV的味道。双15.6英寸的联屏设计科技感较高，搭载高通8155芯片提升了体验感，即使定位低一些，但体验感不能输别人。

哪吒L值得购买吗？作为最直接的竞争对手，零跑C10增程版售价13.58万元起，轴距2825mm，增程版也是搭载1.5L发动机，CLTC纯电续航210公里。乘坐空间和增程纯电续航都相差不大，你会选择哪吒L还是零跑C10？

至少，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇对自家产品充满信心，称哪吒L能够在短时间内完成单月销量8000辆的目标。不过，在发布会上却被周鸿祎调侃，责怪张勇送车速度太慢，并负责任表态，他的第一选择不可能是哪吒汽车。是说说而已，还是故意而为之？

为什么说周鸿祎的第一选择不可能是哪吒汽车？因为在国内推出一辆属于自己的新能源车其实难度已然大幅降低，其容易程度甚至不亚于现在造一台手机。也许就像周鸿祎说的那样，国内拥有最完善的新能源汽车产业链，且上游产能过剩而内卷，所以小米仅用三年时间就造出了小米SU7，而哪吒L也是同类型的产品，但显然这些都不是周鸿祎想要，要知道周鸿祎之前的座驾是开了9年的迈巴赫600。

作为哪吒汽车的主要股东之一，周鸿祎一方面为“自家”产品哪吒L带货无可厚非，另一方面也调侃哪吒L产品力一般，否则也不至于一款新能源中型 SUV才卖10万出头。即使产品力一般，周鸿祎为哪吒L也算尽力了，不过笔者认为，哪吒L月销8000辆的可能性并不大，以中型车的大空间降维打击紧凑级SUV，成功的概率已经越来越小。主流紧凑级SUV比亚迪宋PRO 1.5L插混已经不到11万起，三线的哪吒L底气在哪里？

写在最后：

虽然哪吒L产品力一般，但“信心”却不一般，有网友发现，在当天的发布会上哪吒的CEO张勇还口出狂言，说早在两三年前率先提出了油电同价这个说法，并形容自己家才是先行者，其他车企都是小弟弟。笔者只想说，如今哪吒的销量还是保持着先行者的姿态吗？哪吒L想要突围并不容易！

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及到销量数据来源于乘联会及第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准。本文作者蓝湛，个人观点，仅供参考，转载需注明出处）


                                        
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