前段时间沸沸扬扬的“HUAWEI问界”告一段落，任正非发文重申，华为不造车，有效期5年。
       一篇论坛留言显示出华为内部存在分歧，华为于2020年11月在心声社区发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》的帖子，明确“不造车”。2023年3月31日晚间余承东在该帖下实名回复称，这个时代变了，这只会让我们更加艰难，若干年后大家都会看明白的，留给时间去检验吧！这也被外界看作是道路之争，随后余承东下令终端华为门店问界展台拆除关于华为问界标识，问界又回归“AITO问界”。




       华为被美国加入“实体清单”，其最挣钱的信息与通信技术及服务处处受到制约。一个5G标准制定参与者者，却不能生产5G手机。
       而华为未来的增长中心将在新能源智能汽车上，华为深度参与汽车软硬件设施，似乎要立志做中国的博世。


       据国内媒体曝光，华为将与江淮汽车合作智选车，定位超高端豪华电动市场，价格定位在80~100万人民币。江淮汽车虽然自己卖的不行，但是为蔚来代工的汽车却是国内新势力三巨头之一。


       江淮也需要华为的技术及平台，有意学习华为的工程开发体系，据网传消息，这一次包括整车开发、电子电器架构，三电在内，华为也会参与。




       这一类消息并不是空穴来风，其合肥肥西发布新闻消息，合肥主要领导赴深圳华为总部推进合作事宜，并且华为与江淮新项目在肥西县的江淮新港工业园区内已经开工。各位网友是怎么看的呢？


                                        
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