据中国铁路成都局集团公司成都工务大修段5月9日消息，近日，该段在不影响线路运行的情况下，开始在老成昆铁路桐子林至牛坪子区间更换钢轨，标志着成昆铁路大修换轨施工正式拉开序幕。钢轨更换后，列车开行将更加平稳。

施工作业车辆正在驶向作业地点。刘腾供图

成昆铁路于1970年建成通车，整体呈南北走向，北起川西平原成都，跨过岷江、青衣江，途经峨眉，沿大渡河，横贯大小凉山，线路全长1096千米，是西南地区干线铁路之一和重要出川通道，为西南地区的发展和三线建设提供了坚实的保障。

新成昆铁路开通后，老成昆铁路继续承担着货物列车以及“慢火车”的运输任务，依然十分繁忙。然后，繁忙的列车运行，给钢轨留下日复一日的磨耗，部分钢轨磨耗值已接近大修标准，需要逐步更换新的钢轨。本次工期将持续到6月底，共计更换钢轨52.5公里。

作业人员正在调整换轨作业车的参数。刘腾供图

自承接任务以来，该段多次组织专业科室、施工车间召开专题会议，严格施工方案审查，细化施工作业流程，力求施工方案最优。同时，为确保此次施工任务圆满完成，该段安排西昌换轨换岔六车间、运输车间、成都检运车间协同作战，参与施工人数共200余人。

5月8日18时53分，首次“天窗”施工开启。线路旁等待已久的各组作业人员带上机具，冲到线路上开始作业。不多时，1公里长的换轨战线上人头攒动，起点龙口位置搭接回流线、割旧轨、松螺栓、卸扣件等各项工序有条不紊地进行着。

作业人员正在对旧钢轨进行切割。刘腾供图

经过210分钟辛苦鏖战，于当日22时23分线路正点开通，标志着该段成昆铁路大修换轨施工首战告捷。(伏小浩、刘腾)


                                        
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