成功一定有道理，失败一定有原因，这是基本的因果。据观察者网3月14日的报道，美国海军太平洋舰队第9潜艇大队指挥官蒂尔布鲁克少将于11日签署命令，免去巴拉尼亚上校在SSGN-726“俄亥俄”号巡航导弹核潜艇上的“金色”艇员队舰长一职，理由是“对其指挥能力失去信心”。据悉，为确保核潜艇能够持续值班，美海军为导弹潜艇配备“蓝色”、“金色”两套完整的艇员进行轮换，巴拉尼亚为“金色”队舰长。
从资历上来看，巴拉尼亚是一名资深的海军人员，有着20多年在潜艇上服役的经验，曾担任过“弗吉尼亚”级攻击核潜艇的大副、“洛杉矶”级攻击型核潜艇的舰长，自2020年开始，一直担任“俄亥俄”号“金色”艇员队的指挥官。因此，从资历上来看，巴拉尼亚上校的能力是没有问题的，否则他也不会从攻击型核潜艇，转任到巡航导弹核潜艇，在美海军中，这是明显有向战略核潜艇指挥官提拔的趋势。
值得注意的是，巴拉尼亚是自23年9月开始，第三位被美海军公开解除职务的核潜艇指挥官。去年9月25日，美海军“俄亥俄”级战略导弹核潜艇SSBN-731“阿拉巴马”号上的“蓝色”艇员队指挥官莱尔中校被解除职务，理由是对他“失去信心”。今年1月中旬，另一艘“俄亥俄”级巡航导弹核潜艇SSGN-729“佐治亚”号“蓝色”组指挥官帕特森上校，也因同样的理由被解除职务。
众所周知，核潜艇是“大国重器”，“镇国之宝”，核潜艇指挥官的任免“非同小可”，更何况美军在半年内，3次解除核潜艇指挥官的职务，这到底是因为什么原因？可能有两方面的因素。一方面，可能是“个人行为”问题，比如说，有海军军官就表示，巴拉尼亚之所以被解职，“与能力无关”，而是“与行为有关”；再比如说，有媒体报道，“佐治亚”号核潜艇指挥官帕特森被解职前，曾“因酒后驾驶被捕”。
所谓的“个人行为”，说白了就是操守、品德、心理等等，这些东西都是一般军事考核当中看不到的，但所谓“路遥知马力，日久见人心”，在长达数十年的服役过程中，一名军人的道德品行怎么样，总会有蛛丝马迹浮现出来。对于一般的军人，国家可能不会苛求，能打仗就行，私德怎么样无所谓，自有民事法管着，但核潜艇指挥官，特别是准备向战略核潜艇指挥官培养的军官，他的“个人行为”就太重要了。
原因很简单，毕竟核潜艇上携带着核武器，如果指挥官“人品”有问题，或者无法承受巨大的压力，存在“冲动”、“易怒”的性格缺陷，那么，很显然，他就不适合担任核潜艇尤其是战略核潜艇指挥官的职务。但性格不是短时间可以判断的，所以从巴拉尼亚的培养方向来看，先从攻击型核潜艇的大副做起，然后是攻击型核潜艇的舰长，然后是巡航导弹核潜艇的舰长，最后才可能是战略核潜艇的指挥官。
另一方面，除“个人原因”之外，可能是“个人能力”问题，比如说，在与某大国对抗的过程中输了，这就证明了自己的“能力不行”，不撤你撤谁？举个简单地例子，据央视军事21年11月的报道，美海军宣布解除“海狼”级攻击型核潜艇“康涅狄格”号舰长阿尔吉拉尼、副舰长卡辛、军士长罗杰斯3人的职务。这三人之所以被解职，就是因为“康涅狄格”号核潜艇在南海执行任务时发生碰撞事故，导致潜艇受损严重。
关于此次事故，美军方一口咬死是撞上了“未知海底山脉”，但需要指出的是，早在越战时期，美国就基本摸清了南海的海底水文情况，有着详细、精确的海底地图；“海狼”级又是美国最强大的攻击核潜艇，其声呐、导航系统无疑是全球最先进的。在此情况下，“康涅狄格”号又怎么可能撞上南海“未知海底山脉”？那么就只有两种可能：要么是与某大国潜艇对抗时突发事故，要么是粗心大意，撞上了海底人工工程。
如果是前者，那自然是“颜面尽失”，作为潜艇的一把手、二把手，都要撤职查办；如果是后者，那也充分说明，作为全球最先进核潜艇的指挥官，舰长阿尔吉拉尼、副舰长卡辛过于粗心大意，认为在经常行驶的航道上“不会出问题”，“万无一失”，最终因为“毫无防备”，而撞上了南海人工造物，比如说，鞍钢曾在南海打造多座“海洋牧场”，采用六边形钢制框架，直径110米、高75米，每座用钢4000吨，“可沉入海中”！
从美军半年内解除3名核潜艇指挥官来看，所谓用人无非“德、才”而已，一般的岗位上，“才胜德”可以，但在关键职务上，必须“德才兼备”；“个人行为”出问题，要撤职，“个人能力”出问题，一样要撤职，这说明美军也在贯彻“从严治军”的原则。
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