新一代哈弗H9实车，内饰融合“坦克系”，有柴油版，带锁带大梁
       在国内硬派越圈子里，长城汽车的存在感已经很强了，特别是长城坦克系列销量很稳定，不过长城哈弗系列的经典越野SUV车型也不该停产，比如已经复活了哈弗H5。而最近全新一代哈弗H9也要来了，北京车展上全新一代哈弗H9将完成发布，预计能给出最终的官方指导价。如果参考此前的老款定价，应该还是比长城坦克300更贵一些，毕竟级别定位更高。


       这次全新一代哈弗H9尺寸是有提升的，作为一款中大型SUV，带有小书包的版本总长度已经超过5米大关，宽度1976mm，轴距做到2850mm，实际空间表现已经比较接近坦克400或者坦克500，毕竟轴距比坦克300长了100mm，所以哈弗H9是有条件提供三排座椅的，这款车将提供有7座版本。


       如果已经习惯了老款哈弗H9的经典风格，现在看到新款确实会不太习惯，全新哈弗H9采用的是方盒子复古风格，车头前脸有大面积金属质感中网，搭配了圆形复古大灯，这种效果确实和自家的哈弗猛龙很类似。而车身侧面同样是棱角分明的感觉，但气场确实明显超过了坦克300。


       那是整个中控台面的布局可以说是融合了坦克系的各种元素，比如中控车机大屏幕类似坦克400或者坦克500，但是多功能方向盘以及电子档杆区域直接照搬了坦克300的通用配件。作为哈弗旗下的旗舰SUV车型，哈弗H9在整体用料方面并没有过分追求全部软包，尤其门板内侧还是保留了大量的传统硬塑料。


       这次第2排座椅是支持完全放平的，加上后尾箱就能形成大床房的效果，如果是两个人长途自驾游，不需要车顶帐篷就基本能形成车上休息的空间。而这次7座版本第3排布局了两个独立座椅，舒适度当然没有前排那么强，不过实用性也是有的。




       遗憾的是哈弗H9并没有用上更大排量的3.0T发动机，也没有用上长城自主研发的插电混动系统。汽油版本采用2.0T发动机，最大输出功率还是224马力，没有升级成今年的高功率长城2.0T。柴油版本2.4T发动机输出186马力，功率参数虽然看起来差一些，不过柴油机适合低转速高扭矩，硬派越野是没问题的。


       底盘依然是带大梁的非承载式结构，而且差速锁不会缺席，高配将提供三把锁，还是越野老炮心目当中该有的样子，并不是哈弗猛龙那种城市SUV的平台产物。



                                        
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