新华社客户端重庆4月3日电（王长宇）近日，在中铁二十五局万开达高速公路项目寨子坡大桥施工现场，万开达高速全线首片T梁完成架设，标志着该项目正式进入上部结构施工阶段。

万开达高速全线首片T梁完成架设。（开州区融媒体中心供图）

寨子坡大桥位于重庆市开州区南门镇三道河村，全长左幅为677米，右幅为618.5米，T梁210片，桩基90根，系梁102道，该大桥预计今年5月底完成全部T梁架设。

“寨子坡大桥地处山区，地质较为复杂，施工难度较大。”中铁二十五局万开达高速公路项目现场负责人刘伯俊介绍，为保证首片预制T梁顺利架设，项目团队超前谋划，不断优化施工方案，并安排专人对技术管理人员、架梁施工班组进行详细的安全技术交底和岗前教育培训，确保作业人员全面掌握T梁运输、架设等过程中的操作要点及注意事项。

为确保T梁顺利架设，项目部编制及验证了架桥机安拆方案、预制梁运输架设方案，同时有序组织各部门对架桥机进行联合检查及验收，确保设备正常运行。首片30米T梁架设，采用1台240吨的架桥机进行T梁吊装。

此外，在T梁预制过程中，项目部严把原材料进场关、试验检测关，从钢筋加工、混凝土浇筑、养护存放等工序进行优化。为保证T梁制梁，项目部采用自动喷淋养护系统喷散气雾状水对梁板侧面，加强对梁体的养护，形成全天候、均匀恒定梁体养护环境，保证T梁质量，有效避免了梁体因温度和湿度差异产生收缩裂纹。

据了解，万开达高速是重庆市高速公路网“三环十八射多联线”中的第三十二条联线，也是实现渝东北地区和川东北地区交流的高速公路主通道。万开达高速对完善重庆高速公路网络，助推乡村振兴，促进渝东北三峡库区城镇群发展，推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。这条高速全线建成通车后，重庆万州至四川开江的高速公路直连距离将由目前的80公里缩短至47.5公里左右，通行时间将缩短约半小时。


                                        
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