前阵子，网络上有个热门的话题，那就是现在买燃油车，到底是不是49年入国军。
       对于这个话题，网友也是众说纷纭，有的说，现在没必要买燃油车了，燃油车很快就要被新能源汽车取代了，也有的人说，新能源汽车取代燃油车，还为时尚早，燃油车目前还有3亿的保有量。


       对此，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞与媒体交流时表示，体验了电动车，就回不到燃油车了。据我们了解，燃油车厂家已经不会在纯燃油车方面进行新研发了，
       意味着三年四年以后这个世界上就没有新款燃油车了。
       而就在本届车展，本田就宣布2027年后不再中国市场投放燃油新车，李云飞所说的不再更新燃油车，成为了现实。
       李云飞进一步解释道，未来几年，新能源车的发展速度可能会超出大家的想象，超出行业的想象。未来2-3年，可能会完成这场大的切换和变革，我们认为这可能比大家想象的要快很多。


       那么问题来了，为什么李云飞会做出这样的判断？新能源汽车真的会很快取代燃油车吗？答案是肯定的，比很多人想象的还要快，虽然燃油车依然有好几亿的保有量，但是在新车方面，燃油车的市场份额会被新能源车型快速挤占。
       而之所以，整个汽车界都在急着给燃油车判死刑，所谓的环保只是表象，只是一个大旗，其背后深层次的，是对石油或者说能源安全的焦虑。
       全球的石油分布有一个非常明显的特点，那就是“劫富济贫”。发达国家，石油需求量大的国家，往往石油储量都不大，而石油资源丰富的，往往都是欠发达国家，如中东国家，北非国家。


       不光是发达国家石油焦虑严重，中国的石油焦虑尤其严重，中国消耗了世界石油产量的近16%，是世界第二大石油消费国，但是相比美国丰富的页岩油储备，中国石油的
       产量远远低于其消费量，70%的原油都依赖进口，一旦石油断供，国内经济将面临毁灭性的打击，因此，
       除了担忧产油国操控油价外，我们还要还担心石油运输线路被西方国家切断，对于石油的焦虑可见一斑。
       因此，选择新能源汽车代替燃油车，成为了无奈，也是必然的选择。纯电车型不需要消耗燃油，混动车型也能降低石油的消耗，让我国对于国外原油的依存度大大降低，这才是我们急着发展新能源汽车的根本原因。
       那么，燃油车还能活多久？


       这个问题，可能还要取决于新能源汽车的表现，纯电车型目前还是存在着巨大的短板，那就是充能时间太长，从0到充满至少一小时。而加满一箱油，才几分钟，如果把续航一起考虑进去，充电的问题会更加折磨人。除非固态电池量产，否则，纯电车型取代燃油车，简直是天方夜谭。
       但是新能源汽车对于燃油车的威胁就结束了吗？并非如此，别忘了，还是插电混动车型和增程式车型。这种车型可油可电，在传统燃油车能耗最高的市区，可以纯电行驶，将节省整个国内一笔庞大的燃油消耗。如果跑高速也可以加油行驶，补能的方式更灵活，便利性更强。特别是在国内车企，把插电混动车型的价格拉到燃油车的一个水平线后，插混车型对于燃油车的替代效应正在显现。


       至于未来，一定是新能源汽车的天下，但是这个未来会在多久到来，这个迭代的速度，我想可能会出乎很多人的意料，当车企都不再更新燃油车车型的时候，距离新能源汽车时代的到来，还会远吗？


                                        
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