你所了解的尼泊尔，和现实中的尼泊尔是否相同？
随着国经济的快速发展，人们的生活水平也不断提升，越来越多人喜欢扎堆去尼泊尔旅游，你也许听说中国人去尼泊尔旅游时能享受特殊的待遇。
因为中尼两国关系友好，在贸易等方面也经常往来，尼泊尔人对中国的游客不仅热情友好，还对前来旅游的国人批准了很多特殊待遇。
中国游客拿着尼泊尔的护照就可以免费游览很多景点。当地居民不仅热情招待中国游客，也会给我们提供贵宾式待遇。
你也许如听说赫尔辛基是一个幸福指数高的城市，而尼泊尔不仅是一个幸福指数爆棚而且很安全的国家。
如果在国内为车房和孩子教育感到压力，你不妨去尼泊尔感受这个城市的幸福氛围。你可以在蓝毗尼感受神圣的佛教。
也可以在佩瓦湖看迷人的雪山景色，在“光明之城”加德满都欣赏传统的建筑，这些自然人文之美会让你感到快乐。
那么你真的了解尼泊尔的现状和真实发展情况吗？
尼泊尔可以算得上世界上最贫穷的的国家之一了。他们每日的生活费大概五块钱，一个月也就消费200元。
如果尼泊尔青年想要买一辆摩托车，而且是二手的，尼泊尔人可能要花掉几年的积蓄。它为什么如此贫穷？
尼泊尔这个国家民族众多语言众多种姓众多，人们说着不同的语言，少部分富人会说英语。复杂的人口分布这个国家管理也存在困难。
尼泊尔国家调控能力低，经济落后物价不稳定，国民收入也不高。
尼泊尔的工业如同建国初期的中国相当落后，很多工业产品要依靠国外进口，众所周知进口产品价格昂贵，只有少数有钱人才购买的起。
最重要的，尼泊尔国内的铁路数量少，很多人连常用的连摩托车都买不起。出国旅行更不方便，阻碍国家发展。
如此贫穷的尼泊尔，究竟什么力量支撑它投资80亿建铁路
在地图上往南寻有一条铁路贯穿喜马拉雅山，这就是中尼铁路。在我国沿线国家建设中，尼泊尔也考虑到了自身发展问题。最终，尼泊尔与中国达成协议。
于尼泊尔而言，中尼铁路就是一线之光。
在过去只要道路一封锁，尼泊尔连着口气都喘不过来。回想15年尼泊尔发生8.1级大地震，它的油气供应被切断，尼泊尔的生产和生活都受到了极大影响。
在紧要关头，中国出面愿意帮助尼泊尔度过难关，从西藏往尼泊尔穿过数百里的路不停运油，才没使尼泊尔陷入崩溃。
尽管加德满都到博卡拉才相距200公里，相当于北京到河北石家庄的距离。如此短暂的一段路程因为道路条件差，开车就要花上七八个小时。
但想要修建中尼铁路修建绝不是一件容易的事，尼泊尔境内有很多高峰，也包括珠穆朗玛峰的南坡。动工不仅容易引发地震滑坡，还要面对冻土、生态保护等问题。
中尼铁路可以分四段，其中一条在2014年已经修建完毕。另一段相衔接的铁路从日喀则到吉隆县的日吉铁路正在勘察设计。
在铁路沿线尼泊尔境内，地势平均海拔六千米以上的地段，将会成为整个工程的难点。但中国有修建青藏铁路、川藏铁路的丰富经验。
修建中尼铁路 美英凭啥如坐针毡
中尼铁路将从西藏出发穿过喜马拉雅山脉最终抵达尼泊尔，由于地理因素和技术难度，工程总造价达80亿美元。
此消息一出，美英等国气不打一处来，且做出了不可思议之举，考虑到地缘战略需求，英美并不想让中国与尼泊尔有太多贸易往来及合作，因为美国想把尼泊尔成为南亚的突破口。
英国和美国媒体就大肆宣扬两国建铁路，并不利于尼泊尔发展，为尼泊尔设下陷阱。美国威胁尼泊尔，并且停掉对尼泊尔每年5亿美元的经济援助。
实际上，美英总是坚决反对建设中尼铁路，也是为了自己的私心。他们不想让中国发展过快不利于与中国竞争，也不利于对付中国，更不想让中国进入南亚。
尼泊尔抓住机遇，积极修建中尼铁路，而美英的态度十分消极，依旧坚持着霸权思维，拒绝和尼泊尔实现共赢。
中尼铁路已是箭在弦上，印度却百般阻挠不让其顺利进行
尼泊尔被印度三面包围，跟我们又有喜马拉雅山脉阻隔，所经济上极度依赖印度，一旦两国铁路建成，印度的出口贸易和与尼泊尔的经济往来都将受到影响。
2016两国决定共修铁路，印度担心自己的发展受到影响总设置障碍要阻止中尼铁路建设。另一方面，印度想要建立大印度联邦实现大国梦，逐步对周边的小国进行干涉。
1950年印度想尽办法诱惑尼泊尔，使其与印度签订了和平友好条约，印度的目的是要控制住尼泊尔经济贸易发展。
尼泊尔态度坚决，中尼铁路怎么就非修不可
尼泊尔地处喜马拉雅山南麓中段，复杂的地形地势使得当地交通不便，严重制约工业贸易和商业发展。
如此恶劣的自然环境，伴随着资源的稀缺外加四分之三以上的山地遍布，给铁路建设带来了极大挑战。
话说尼泊尔的公路与我国相连的仅仅两条，且这两条路依旧受地形条件影响，地质灾害频发，道路运营能力实在有限，通信能力相当不足。
说起尼泊尔的航班建设，因为机场面积小，容量有限，也不能多加航班，尼泊尔机场容量有限，不仅机场安全性不高价格也很昂贵，不如公路出行实惠。
说到尼泊尔的铁路建设，尼泊尔到目前为止从27年建设铁路以来一共只有三条铁路，总长度107.4公里，包含一条宽轨和两条窄轨。
另一方面则就边境争议问题与印度继续加强对话沟通，努力营造中国和印度在尼泊尔开展良性竞争的氛围，推动中尼印三边关系向好发展，尽显大国风范。
中国修建中宁铁路，完全是为了帮助尼泊尔走出经济困境，是真正的大国无私。印度和欧美横加阻拦，不过是为了实现自己的大国梦，这是真正的自私。
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