二战结束之后，美国海军拥有一支庞大的舰队，因此出现了快速退役、封存或拆解军舰的巨潮。连一线的大型作战舰艇都是这种命运，就更不用说那些运输舰了。而我们将要讲到的是一艘身世曲折的运输舰，它便是“纳尔逊•M•沃克”号。

之所以说“纳尔逊•M•沃克”号是艘身世离奇的巨舰，是因为它曾经在美国海军和陆军之中都服役过。第二次世界大战期间，日本陆军和海军之间的不和，衍生出了一些奇奇怪怪的项目，比较出名的就是海军造战车，陆军造潜艇。不过在特殊时期，许多国家的陆军之中也会拥有非常大的军舰。美国陆军就是如此，二战结束后曾经拥有不少大船。

“纳尔逊•M•沃克”号属于“本森”级运输舰，主要用于美国本土与前线之间的后勤保障和部队运送业务。该运输舰全长186米，宽23.01米，吃水7.6米，轻载排水量9676吨，满载排水量20120吨，最高航速为19节，最大航程为1.2万海里，可运送2800立方米的货物。

“本森”级运输舰的舰员配备是52名军官和596名士兵，可搭载的部队包括270名军官和4490名士兵。武器配置包括4门单管127毫米舰炮，4门双联装40毫米高射炮，以及14门双联装20毫米高射炮。

这艘巨大的军舰是在1945年4月进入美国海军服役的，那个时候它叫“亨利•T•梅奥”号。但由于第二次世界大战的结束，美国海军很快就让这艘运输舰在1946年退役，服役只有短短1年的时间。不仅如此，所有8艘“本森”级运输舰也在短短1年的时间全部退役掉。

而就在这个时刻，美国陆军却是用船的大户，主要是需执行将士兵运回国内的“魔毯行动”。因此，美国陆军从海事委员会手中获得这8艘运输舰，其中就包括“纳尔逊•M•沃克”号。后续行动中，该运输舰曾经多次执行士兵的回送任务，直到1947年11月完成最后一次巡航。

1949年7月9日，美国海军组建了军事海运服务局，该部门成为后来的美国军事海运司令部。军事海运服务局需要大量的船只，因此在1950年3月“纳尔逊•M•沃克”号运输舰从陆军部门转交到它的手中，因此又回到海军的管理范围之内。

同第二次世界大战结束后很多不再使用的军舰相比，“纳尔逊•M•沃克”号显然是非常幸运的。即便是陆军转交给海军之后，该运输舰曾经两次重新返回现役，执行各种对前方作战的保障任务。该舰到1971年7月退役，在特殊时期下能使用这么长的时间，也算是寿星舰了。

该舰在退役之后，被送往詹姆斯河的幽灵舰队，封存了好长一段时间。1994年左右，美国海军决定将这艘船给拆掉。但不知何种原因，“纳尔逊•M•沃克”号运输舰足足等待11年才开始这一工作。

2005年1月份，在建成服役的60年后，“纳尔逊•M•沃克”号迎来了最后的日子。它被拖往得克萨斯州布朗斯维尔的一家拆船厂，以便拆成废铁。而本文中的大多数照片，就是拆除“纳尔逊•M•沃克”号运输舰的现场。

“纳尔逊•M•沃克”号运输舰能存在这么久，主要是其建造时间比较靠后，而当时德国和日本的海上威胁已经剪除。要是在第二次世界大战初期，它们肯定会面临九死一生的苦旅，参照德国或日本舰艇的各种偷袭。

已经变成一堆废铁的“纳尔逊•M•沃克”号运输舰。而“纳尔逊•M•沃克”号所属的“本森”级运输舰，命运各不相同，有些曾经当作水上宿舍，而有的则成为靶舰被击沉。

图为正在等待拆解的“纳尔逊•M•沃克”号运输舰。现在，美国陆军最大的船是5000多吨的登陆舰，而大型装备的运送服务只能依靠租用民间船只，或者是依靠美国军事海运司令部来帮忙。


                                        
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