智己汽车再发致歉信！强硬反驳小米官方声明 双方火药味持续升级
【太平洋汽车行业频道】近日，汽车圈又掀起了一场轩然大波，持续火爆的小米汽车与智己汽车针锋相对，双方只因一个参数的误标注而愈演愈烈，最终演变成了一场品牌大战，小米公司深夜连发三文指责智己汽车歪曲事实、造谣抹黑；而智己汽车联席CEO刘涛迅速发文道歉，智己汽车官方
被网友教育后，智己汽车开启“卖惨”模式，米粉该“口下留情”？
4月9日，小米汽车跟智己汽车一起上了热搜。在4月8号举行的的“超越一切向往”智己L6发布会上，全程对标小米SU7，但把SU7的关键参数标错了，小米汽车深夜连发三文，要求智己汽车以公司名义正式道歉，智己汽车在9日凌晨发布了致歉函，但仍然没有办法平息风波。当天下午，智己汽
想要蹭热度却适得其反？小米要求智己官方道歉
日前，车叔从相关渠道获悉，由于4月8日晚间，智己L6上市发布会上，官方在介绍产品时多次对标小米SU7Max，错误标注了相关参数，引发很大争议。据悉，智己CEO刘涛在个人社交平台发文致歉，但小米官方并不认可，要求以公司名义进行道歉。从这件事本身来说，确实是因为智己汽车单
小米的对手来了，智己L6上市
智己汽车近日推出了最新款智能轿车——智己L6，这是一款集成了多项尖端科技的未来派汽车。智己L6融合了上汽集团的先进技术，包括创新的「灵蜥数字底盘」和行业领先的「第一代光年固态电池」。智己L6全系标配「灵蜥数字底盘」、智慧四轮转向系统、高精度激光雷达以及英伟达Ori
罕见！小米深夜连续怒怼友商！智己道歉……
昨晚的智己L6发布会上，智己拉着友商小米SU7的参数“贴脸对比”。如果只是参数上的对比，没毛病。但是把友商的参数给标错了，那就有问题了新车发布会上，智己汽车的PPT显示：小米SU7Max版本电驱采用前IGBT，后SiC碳化硅模块智己L6电驱采用前后双碳化硅模块然而，随后小米汽车
深夜，小米连开三“炮”
4月9日凌晨，针对智己L6发布会上将小米SU7Max参数标错一事，“IM智己汽车”正式发布致歉函。致歉函称，在刚刚结束的“超越一切向往”智己L6超级智能轿车发布会过程中，对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中，由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注，澄
续航破千，上汽智己的固态电池，就是文字游戏，不如比亚迪？
知瞭汽车/正琦2024年除了新能源车神仙打架一样的价格战引人注目外，电池技术的更新也吸引了不少人的眼球。其中，宁德时代的麒麟电池开始大规模装备在新车上。但是上汽集团在固态电池上放出的“大招”则吸引了更多人的目光。1.智己L6纯电里程破千，固态电池是真是假智己在
裁员！降薪！又一家车企陷入危机？
近日有媒体报道称，上汽集团将会在本月，对内开启一系列的降薪和裁员行动，其中部长级别的雇员薪资将会下调15%，高管级别下调20%，而普通员工则会下调10%，就连负责汽车设计研发工作的“上汽研发总院”也未能幸免，无论是工作多年的老员工还是刚进入公司的新员工，都将面临残
智己发布会逼急小米，小米要求正式道歉！
同样是赚1亿元，如果有3年就能做到的方法，几乎没有人愿意花30年时间去厚积薄发。我们的社会就是如此浮躁，以至于所有人都想要走捷径。可是捷径看起来好走，实际上，却限制了企业的上限。小米SU7的大卖，让友商们看不懂，但是却大为震撼。毕竟这是一家从来没造过车的企业，通
智己再次道歉：请小米发言人口下留情，“有意造谣”带有伤害性道德贬义
三言科技4月9日消息，今日，智己汽车再次就发布会上标注小米SU7相关参数错误一事发布致歉信。智己表示，在该事件中，智己主观上不存在蓄意抹黑的意图。在去年12月28日的小米汽车技术发布会及今年3月28日小米SU7的上市发布会上，小米汽车分别提出“800V碳化硅高压平台”和“全