14.97万的价格,配置一步到位?新博越L有什么优缺点

如果时光回到前几年,吉利博越这款车的市场热度可一点不低,算得上是一款明星车型。七年的时间,博越一共售出140多万台,用户口碑和产品质量一直表现不错。可在今天,整个乘用车市场的竞争趋势已经大幅倾斜于新能源车,像博越这样的传统燃油车,市场占有率正在逐渐降低。编辑

新能源车“特权”减少大势所趋,“油电同权”才公平?

近日,广汽集团董事长曾庆洪表示,在纯电车在整车销量占比达到50%时,建议相关部门研究一下“油电同权”。他之所以提出这个观点,是因为最近人们对于“油电同权”的呼声日益高涨。事实上,关于“油电同权”的争议早已有之。近年来随着新能源汽车渗透率的大幅提升,关于取消新

三年内想要买车的朋友,听我一句劝,你会感激我的

随着人们生活水平的提高汽车逐渐成为很多家庭的必需品以前只有燃油车我们在买车时也没有别的选择。后来出现了新能源车随着新能源车技术的愈发成熟人们在买车时开始犹豫究竟是选燃油车还是选新能源车呢我以前开了8年的燃油车2年的新能源车最近又重新换回了燃油车。下面总结了

不到20万的大6座SUV:彩电冰箱大沙发都有,奕派eπ008做到了

一直都在思考一个问题:新能源车市场卷的是什么?曾经我以为,这个答案毫无疑问就是车辆的三电技术。所谓的三电技术,指的就是电机电控和电池,这也是一辆电动汽车的核心技术。除了三电技术在智能座舱和智能驾驶方面,同样也是体现一辆新能源车实力的重要因素。然而,不知道从

锐明技术:6月14日组织现场参观活动,安信资管、国金证券等多家机构参与

证券之星消息,2024年6月16日锐明技术(002970)发布公告称公司于2024年6月14日组织现场参观活动,安信资管袁谅、国金证券孟灿王倩雯赵彤、国盛证券李可夫、海南博荣私募基金李利、华安证券王兵、华安自营王兵、华宝信托顾宝成、汇泉基金周晓东、晋江市晨翰私募基金陈瑞忠、

未来将无车可修?新能源车渗透率50%了,开汽修店还有前途么

和本地几家汽修店老板比较熟,也没事会过去聊一下市场和经营现状。几个老板给我的感觉是市场已经风起云涌,他们依然云淡风轻式地经营着,一个词——佛系!图源:网络尽管官方数据显示电车的渗透率接近50%,但传统的维修确实还有很大的市场空间,就拿我住的这个老小区而言,我

供销两旺碾碎“产能过剩”谎言——中国新能源车热销巴西的一线观察

  新华社巴西利亚6月15日电(记者卞卓丹)在美国等一些西方国家政客和媒体频频炒作所谓中国新能源产品“产能过剩”之际,中国新能源车2024年在拉美迎来销售旺季,前4个月仅巴西的销量便增长8倍。中国产品在海外市场“供销两旺”,西方所谓的“中国产能过剩论”不攻自破。 

前5月交付目标完成率不及预期 新能源车企“淘汰赛”全面打响

南方财经6月15日电,2024年即将过半,多家车企销售进度明显落后。截至5月底,多数新势力品牌销量目标完成率在20%—30%之间,销售进度明显落后年初设下的目标。销售目标如悬顶之剑,部分车企正通过扩容团队、提升工厂生产效率等各种方式努力在各个环节再“踩脚油门”;也有企业

领克Z10发布,用新电机降低能耗,靠算法比奥迪A6L舒适?

已经是有很多小米SU7的车主,亦或是智界S7的车主,如今感觉到,自己车买早了。因为,领克Z10的发布。除了瑞典发布会上的信息,它更关键的部分还包括,将于第三季度上市,将有400V、800V的搭配,会突出领克的性能标签,并匹配车主们长大了,想同时兼顾大空间家用等需求。彩蛋还

新能源车亏钱大甩卖,燃油车急了

来源:镜观台(ID:JINGGUANTAICN)油电同权?难!近期,在2024中国汽车重庆论坛上,“油电同权”的观点再次被提起,引发热议。 在广汽集团董事长曾庆洪等大佬看来,目前汽车行业深陷过度竞争的泥潭,不仅不利于行业的健康发展,由此造成的车企亏损、裁员等