相信大家都听说过日系车发动机耐用且省心。根据了解，这是因为日系车品牌的开发者通常会在新技术推广之前经过长时间的试验考察，只有技术成熟后才会推向市场，这样就可以确保发动机的使用寿命更长。在一些发展中国家，我们常常可以看到许多年前的日本车型仍在路上行驶，这也证明了日本车引擎的耐久性质量。


       值得一提的是，与其他中高端车品牌相比，日本车不会轻易升级换代发动机，甚至会使用老一点的技术，在做一点简单的改良后就延续使用，原因是不经大规模改动的老机器可以保证更加稳定。这一点可以以丰田Innova为例。自2004年以来，该车型搭载的1TR-FE发动机几乎没有太大的变动（除了第二次改款使用双VVT-i系统），老朽的技术似乎对当地市场足够契合，正因如此这款车型显得耐久。而某些汽车品牌为了使用新的技术，轻易升级换代发动机，这些新技术可能因为使用不当而造成实际寿命缩短，造成使用者更多的困扰。
       唯一的缺点在于，这种机型发动机类别不会增加新特色，就好比市面上广泛流传的丰田AE86车款，从发动机上来看，距离现代标准实在太过老式，相较而言少了许多现代高科技，这也是目前日系车发动机的一个困境。
       除了技术稳定性，相比那些过于复杂且备件繁琐的豪车，大部分日本车型在成本控制、耐久性、稳定性上，相对更为不错，我们可以以现今市场上热门的小型SUV紧凑型SUV为例，如果要选购目前市面上所有道路车型中，性价比最好、质量最有保障的车型，那么日系车型是最优选择。相对于过于复杂多变的内部设计，日系车在故障繁琐程度上，相对要少一些，毕竟，作为一名汽车用户，不必要经常拿车子上维修站。
       综上所述，日系车出于同样的技术平衡上考虑，车子的使用寿命、耐用性、质量等方面都做得非常不错。


                                        
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