美国M113装甲车家族旺盛，总共生产了8万台左右，使用国家众多，子型号也是多得数不清。在这个大家族里面，有一个特殊的子型号，它并非军用产品，是一种经常出现在森林里的家伙。

这个子型号便是FMC 210CA型集柴机。它干的活儿非常另类，不是在战场上伴随着坦克打打杀杀，而是在森里面东逛西窜，将工人们砍倒的木材收集起好，并有序地码放起来。

FMC 210CA型集柴机的侧面特写。作为一种履带式车辆，它有着很好的越野行驶能力，可在泥泞的森林里畅通无阻。为了干收集木材这个专业活儿，很多地方都进行过改装。

图为FMC 210CA型集柴机的后方细节。从这个角度，能够清楚地看到它的五对负重轮。这种机器使用的底盘与M113装甲车相同，发动机 为275马力的6V53T型柴油机。

在FMC 210CA型集柴机前方，还专门配备了一个铲斗，可用于清理掉森林里的障碍物。这种车的外形极为粗旷，工作效率非常高，光头强要是有这家伙，肯定会三天三夜都乐得睡不着觉。

具备优秀的爬坡能力。在欧美国家，由于操作简单，机动性强，作业效率非常高，总体使用成本相对低廉，所以集柴机使用很广泛，除了我们讲到的FMC 210CA型履带式集柴机，其实还有轮式的。

研制这台机器的公司有着悠久的历史，可追溯至1883年，属于是典型的百年老公司。第二次世界大战期间，FMC公司曾经为美军建造过履带式两栖车。在战车领域，它有着丰富的经验。

而在FMC 210CA型集柴机之前，该公司就开始生产M113装甲车了。除此之外，它还生产过布雷德利步兵战车，以及布局类似于吉普车的高机动战车（HMCV）。

由于机动性强，重量相对较轻，且具备非常好的越野行驶能力，FMC 210CA型集柴机还有一种改进型号。这种型号加装了水罐，可以用来在发生火灾时进行灭火。

一台废弃的FMC 210CA型集柴机。该型车主要生产于20世纪70年代和80年代，美国总共生产了数百台。除本国生产型号之外，还有国外的许可生产型号。比如，英国、哥伦比亚和加拿大，就曾买过FMC公司的设计。

有些FMC 210CA型集柴机在坏掉之后，直接被扔到森里之中，成为人类征服大自然的一种见证。不过，当贪婪的人类海量地砍掉森林里的老树之后，同时也遭到了报复。

尽管在森林里面，这种家伙能够横行无忌。但在公路上，一般使用重型卡车进行装运。如果在水泥路等铺设路面上行驶，这家伙可是个狠命的破坏者。

截至目前，大多数FMC 210CA型集柴机都已经老化，并处于废弃状态。它们逐渐从森林里消失了。有一些被保存下来，并准备找买家。其价格为两万美元左右，换算过来大致相当于13.8万人民币。

图为一台在FMC 210CA型集柴机基础之上改装的怪车，由于原型车带有军用色彩，它能够吸引一些用户的兴趣。这种车上路比较难，而且毫无舒适性可言，所以看看就好。


                                        
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