一切争议都可以结束了！在比亚迪发布第五代DM技术的时候，很多人都对该技术运用之下的车系，到底能不能实现这么久的续航，可以说是“争议很多”，因为大家都觉得这个数据是不可思议的。
这不，在发布会上，比亚迪宣布了第五代DM技术首搭秦L、海豹06，就有人来自驾测试其结果了，并且在测试过程之中，还是全程直播，让大家看到了实实在在的“真实结果”。
这回头来看看，这一项技术运用到底有没有这么强，也就一目了然了，那到底有多强呢？下面就一步一步来看。
首先说明一下，第五代DM技术的确是质的肯定的，它的优势非常突出，核心优势在于其“快、省、静、顺、绿”的特点，这一技术的实现，得益于比亚迪在动力架构、热管理架构以及电子电气架构等方面的全面革新。
其中，就是以电为主的动力架构，插混专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率，大幅提升了能源利用效率，EHS电混系统通过极致的结构设计，实现了功率密度的显著提升和能量流动路径损耗的大幅减少，综合工况效率高达92%，而插混专用刀片电池则进一步提升了能量密度，为车辆提供了更强劲的动力支持。
所以，作为中国新能源汽车领域领导者，比亚迪也是再次凸显了自己在领域的优势。
而且，为了体验出该技术到底是不是说得这么强，比亚迪直接也就发布了两款车型，分别为秦L DM-i、海豹06 DM-i（上面也说了），让大家来真正地体验一下。
所以，也就出现了全程直播，实测情况，而这一次测试的是比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型，也就是发布的其中一款车型。
根据报告来看，这一次是博主驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型，是一路从西安到深圳，沿途经过高速路段、城市道路及各种极端天气，完成了全程驾驶体验，并且全程直播。
而本次全程直播的实测方式，不仅是对产品实力的自信展现，也是对整个行业的一次激励。说白了，只有真正的让大家看到实际的情况，也才会相信没有说谎。
所以，全程直播看到结果，才是最为真实的。
而从最终的结果来看，也是相当不错——最终满油满电续航里程为1977公里，综合油耗3.37L/百公里，续航达成率98.85％。
当然，能够实现这样的技术，也说明了比亚迪的油耗及续航等相关性技术的研发，融合，提升整车的实力，也进入了新阶段。
摒弃NEDC、CLTC、WLTC等纸上谈兵的数据堆砌，比亚迪以最终实测表现向用户说话，让续航问题不再成为用户购车的困扰，这就是真正的实力。
所以，比亚迪的技术核心还是强，不愧是全球最早研发插电混动技术的企业，这个领先也是一直存在。
而话说回来，比亚迪深耕插电混动技术领域已将近21年，拥有11大研究院和10万研发人员团队，拥有雄厚的技术积累和人才储备，研发出新一代更强的技术，这可能也会很快了，未来大家不仅是体验到强，还有更强的技术融合车系出现。
当然，除了第五代DM技术之外，这些年比亚迪的独创技术还是不少，比如：比亚迪独创的刀片技术——这个是赫赫有名的，比亚迪在研发的过程之中，打造出了具有极强优势的磷酸铁锂技术，充分解决电池利用率，安全性等问题，“刀片电池”可以说是市面安全性最好的了。
相较传统电池包来说，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。
其次还有比亚迪新能源专属智能车身控制系统——云辇，也是创造了中国的奇迹，它让比亚迪成为了首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企，是具有标志性的技术发展等等，这都是背后强大研究团队的支持。
所以，这一次实测比亚迪第五代DM技术运用的车系过程，在数据上，也再次证明了比亚迪在新能源汽车赛道上，真正的续航能力，的确是再次领先了。
真正的巡航能力体现，也就是其它新能源汽车领域商无法对比的，这就是王道，而比亚迪正以坚实的技术步伐，引领着国产新能源汽车迈向更加辉煌的未来，那也完全没有问题了。
所以，这一次的测试让再次证实了，比亚迪带动全球混动进入新时代，已经是真实在发生了。
回看此前发布会的时候，大家还在争议比亚迪到底能不能做到这么强，这一次实测也是明确反馈了。
所以，比亚迪不玩虚的，而是真实存在该技术的，第五代DM技术热效率达到行业量产最高水准46.06％，发布即量产，上市即交付，也说明了比亚迪的背后实力强大，这没有任何的争议。
当然，也就是因为有这些技术的支持，大家也看到了比亚迪的新能源汽车销量一直是属于领先的状态。
根据比亚迪发布5月汽车销量报告显示，比亚迪2024年5月汽车总销量约33.18万辆，同比增加38.13%，今年累计销量约127万辆，同比增长26.8%。
其中，5月销售纯电动车型约14.6万辆，今年累计销量约58万辆，同比增长18.9%；插电式混合动力车型5月销量约18.4万辆，今年累计销量约68.6万辆，同比增长35.07%。
值得一提的是，作为新能源汽车龙头企业，新能源汽车的领导者，比亚迪2023年全年销售新能源汽车302.4万辆，同比增长62%，不仅蝉联全球新能源汽车销量冠军，并首次跻身全球汽车企业销量前十。
而依照今年的销量势头来看，其全面的销量可能会大幅度超越2023年，这基本不成问题。所以，真的应该为中国新能源汽车领导者鼓掌了，让中国的汽车品牌走向世界各地。
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