据悉，3月19日下午2点37分，呼北高速上发生一起特大交通事故，目前事故已经造成
       14人遇难，多人受伤
       ，看到这样的新闻实在太悲痛了。


       据山西高速交警介绍，发生事故的车辆是一辆普通客车，挂的是河南省牌照，事发车辆核载54人，出事时车上共有51人，
       不存在超载的情况。


       出事的时候客车猛烈的撞向隧道内的墙体，由于车辆变形严重，多人被困车内，至于正常行驶的客车为何会突然猛烈撞向墙体，交警部门回应事故原因正在进一步的调查之中。


       其实这种营运的大巴车，平时的运营管理是非常严格的，所有的车上都装有GPS，甚至还有监控摄像头，作为运输公司后台是可以实时监控车辆驾驶情况的，车子一旦超速也会报警提示。
       既然管理这么严格，为什么还出了这么大的交通事故，作为很多开了几十年的老司机，在评论区里面分析老事故的可能原因。
       一是疲劳驾驶？
       一位开了20年旅游大巴的老司机在评论区里面介绍到，现在很多旅游车都是单班司机，一个司机一天能够跑1000千公里。但实际上行业规定是每天行驶400公里以上都要配双班儿司机，如果要跑1000公里以上，那就得配三个班的司机。


       但实际情况却是随着现在的运费越来越低，运输公司为了节约成本，通常情况下，一辆大巴车只会配备一个司机，疲劳驾驶非常普遍。而且这种旅游大巴还不同于货车，如果司机自己感到疲劳了想休息，车上的乘客还有意见，很多司机只能硬着头皮继续开。


       长时间的疲劳驾驶会让人的注意力急剧下降，甚至出现打瞌睡的情况，一旦出现紧急情况，根本就来不及反应，做出及时的处理，所以高速上很多事故都是由于驾驶员疲劳驾驶导致的。
       二是事发隧道灯光存在缺陷？
       不少网友表示自己曾经走过这条隧道，确实里面的灯光不是太亮。这的确有可能是导致事故发生的一个诱因，因为人的眼睛从一个特别明亮的地方突然到光线不是太好的地方，视力有一两秒钟会受到严重的影响，但往往就是这可怕的一两秒钟就可能会导致异常严重的交通事故。


       三是否存在超速的情况？
       有当地的网友说，其实山西那边的地形特别复杂，山地多，隧道也多，为了行车安全每一段路的限速都会有区别，而且相差很大，比如最高的时候限速120，有些路况不好的限速70。
       这可是高速啊，至于为什么会限速70，那一定是要考虑过此路段的安全性，如果超速行驶存在极大的安全隐患。


       不过这些目前只是网友们根据自己的经历进行了一些分析，具体事故原因以官方调查通报的为准。
       车祸猛于虎，这样的事故教训实在是太惨痛，太深刻了。
       有网友就表示自己曾经一直在坐旅游大巴的时候，发现司机在开车的时候，我居然用手机在和别人聊天，全南没有把全车人的生命安全当回事。


       不知道现在还有没有那种私人挂靠运输公司的大巴车，一般这种的安全意识非常淡薄。其实一些大的运输公司现在安全管理还是非常严格，有些大巴车上有实时的监控，可以捕捉驾驶员的面部表情，一旦发现司机有疲劳驾驶的痕迹，后台工作人员会通过话筒喊话，强制要求司机休息。
       尽管这样并不能完全避免交通事故的发生，但确实能够起到很大的作用。
       有时候看到这样的交通事故，真的很害怕以后出门的时候坐大巴车，如果有的选择，尽量还是选择火车，动车或者飞机。如果非要坐大巴车，一定要系好安全带。


       十几条鲜活的生命就这么没了，背后是十几个破碎的家庭，是这些家人流不完的泪水，为这些在交通事故中遇难的人默哀吧，愿逝者安息！


                                        
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