理想汽车“无人驾驶”上路？客服回应

5月5日，网络上出现一段视频，显示一辆理想汽车在道路上无人驾驶行驶，驾驶座无人而安全带被插上，副驾驶有未系安全带的儿童。理想汽车客服回应称，汽车目前仅是辅助驾驶而非自动驾驶，驾驶员离开驾驶座的行为极其危险并应予以禁止。系统会在驾驶员手离开方向盘一段时间后发出提示，要求驾驶员随时准备接管车辆。此前在2023年7月，也曾有理想汽车驾驶员进行类似的危险操作，将饮料瓶插在方向盘上而后离开驾驶座。理想汽车官方曾在同月提醒，现阶段的辅助驾驶并非自动驾驶，驾驶员应保持手扶方向盘并随时注意路况，以确保安全。

雷军称逛北京车展后“很绝望”：车企做产品“全靠蒙”“同质化”

在2024中关村论坛年会上，小米公司创始人雷军表达了对汽车行业同质化的担忧，并质疑了车厂推出大量相似车型的必要性。他评论道：“每家车厂都推出一系列车型，但实际上好车只需要几辆就足够了，为什么需要那么多同质化的车辆呢？”雷军还表示，他在参观完车展后感到“挺绝望的”，因为车圈的竞争主要是在“同质化”的方面。他批评说：“这不像是在做产品，更像是在靠蒙蔽消费者。”在刚刚结束的2024北京车展中，小米汽车成为了最受欢迎的展台之一，雷军也借此机会参观了包括小鹏汽车、比亚迪、蔚来汽车和北汽集团在内的多个车企展台。小米汽车SU7的大横幅广告甚至占据了车展大门口的显眼位置。这些行动表明小米正在积极地推进其在智能电动汽车领域的布局，并试图在这个行业中打破同质化的现状，提供与众不同的产品和服务。

中美电动汽车激增！机构预计全球汽油需求增速将减少一半

能源咨询机构伍德麦肯兹预测，受中国和美国电动汽车数量迅速增长的影响，全球汽油需求增速将在2024年减半，影响下半年炼油厂利润。报告指出，今年全球汽油需求增长将降至34万桶/日，为2020年以来最低，远低于去年的70万桶/日。分析师SushantGupta认为，需求放缓与中国和美国电动汽车市场渗透率提升有关。预计今年中国汽油需求增长仅为1万桶/日，这与电动汽车销量的增长有关。国际能源署预计，中国将占全球电动汽车销量的一半以上，而电动汽车在中美欧的销售份额预计将分别达到45%、25%和11%。这些变化将对全球石油市场产生深远影响。

智界神秘SUV再曝光！很像Model Y，有增程有纯电…

近日，网络上曝光了奇瑞一款新的SUV车型谍照。这款尚未公布的新车被推测为智界全新SUV，尺寸大于现有的乐道L60。该车型将提供纯电和增程版本，并配备新设计的轮毂。从外观上看，新车前脸与智界S7相似，尾部采用溜背设计，车身侧面与特斯拉ModelY相似。车内配备悬浮式中控屏和手机无线充电等科技配置。值得一提的是，奇瑞与华为合作推出的智界S7车型在上月开始大规模交付，售价区间为24.98万~34.98万元。

雪佛兰TAHOE太浩中国开卖，道朗格在华布局加速落地

雪佛兰TAHOE太浩，全球SUV鼻祖及全尺寸SUV销量冠军，首次在中国市场预售，预售价65万元人民币。这款车以其经典设计、大空间和高性能闻名，拥有30年的可靠品质历史，受到数百万用户的青睐。道朗格平台致力于将这款北美明星车型引入中国，让中国消费者体验其魅力。除TAHOE太浩外，道朗格还在北京车展上展示了凯迪拉克CELESTIQ纯电超豪华旗舰车型、GMCHUMMER悍马纯电SUV和CORVETTE科尔维特STINGRAY硬顶敞篷跑车，并计划将这些车型陆续引入中国市场。2025款TAHOE太浩保持了原汁原味的设计，并进行了全球同步更新。其车身尺寸巨大，搭载了TurboMax2.7T可变缸发动机和10速自动变速箱，提供强大的动力性能。此外，新款车型还采用了非承载式车身和高端悬挂系统。内饰方面，全新智能化座舱包括一个11英寸数字仪表和一个17.7英寸的倾斜智能中控屏，提供了先进的科技体验。道朗格平台通过引入这些纯正美系豪华车型，为中国消费者提供更多元化的购车选择。

中国A级纯电第一无可撼动：比亚迪元PLUS累计销量突破68万辆

比亚迪官方于5月5日公布，元PLUS荣耀版在4月份销售业绩亮眼，共售出22001辆，推动元Plus系列累计销量超过68万辆，巩固了其在中国A级纯电市场中的领先地位。元PLUS荣耀版自3月4日推出以来，凭借其5款车型和官方指导价11.98万元至14.78万元的价格区间受到市场欢迎。该车型新增黑骑士款外观颜色，并且车机系统支持智能语音连续通话功能，提升了交互效率。在性能方面，元PLUS荣耀版的零百加速时间为7.3秒，并提供49.92kWh和60.48kWh两种电池容量版本，对应续航里程分别为430km和510km。该车型还配备热泵系统，以及DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、VTOL移动电站等智能配置。值得一提的是，元PLUS是比亚迪首款实施全球化战略的乘用车型，以“ATTO3”命名出口至全球70多个国家和地区，荣获多国新能源销量冠军，展现了“中国智造”的实力。在2023年，元PLUS全年销量突破41万辆，成为中国A级纯电车年度销售冠军。

朱晓彤即将回归特斯拉中国 担任副总裁 或将推进FSD入华

特斯拉汽车业务高级副总裁朱晓彤或将回归特斯拉中国，担任中国区副总裁，推测此举可能有助于推进特斯拉FSD（全自动驾驶）系统在中国市场的引入。朱晓彤拥有丰富的教育和管理背景，曾被传为特斯拉全球CEO的潜在继任者，并已任命为特斯拉汽车业务高级副总裁。特斯拉近期进行高级管理层重组，同时积极争取FSD在中国的落地，目前关键阻碍已清除。马斯克曾亲自前往中国，与朱晓彤共同推动这一进程。

预计年中上市 腾势Z9 GT内饰谍照曝光

腾势汽车的全新旗舰车型——腾势Z9GT的内饰谍照近期被曝光。该车型内饰设计与腾势N7相似，但有独特的细节变化，如“T”字区域调整和精致的水晶挡杆。车内配备三块显示屏，分别是液晶仪表、中控屏和副驾驶娱乐屏，并保留了常用功能的物理按键。腾势Z9GT的外观设计动感时尚，符合其GrandTourer的定位。车身尺寸为5180mm*1990mm*1500(1480)mm，轴距达到3125mm。动力方面，纯电版车型将搭载三电机驱动系统，总功率达710kW，最高时速可达240km/h。电池采用由济南弗迪提供的磷酸铁锂电池，但具体容量和续航信息尚未公布。腾势Z9GT计划于5月开始预售，预计年中正式上市并交付。

全新双门混动轿跑车 本田Prelude即将量产

本田近期宣布其Prelude概念车将投入量产，该车曾在2023年东京车展上展出。新车预计将搭载本田的2.0Le:HEV油电混动系统，该系统已广泛应用于思域、雅阁和CR-V等车型。据透露，Prelude的最大功率可能高于同类型动力总成的雅阁等车型，以提供更佳动力性能。根据计划，本田Prelude将于2025年下半年面世。车身尺寸方面，Prelude的长宽高为4300mm*1791mm*1300mm，轴距为2576mm，比丰田GR86稍大，但小于福特Mustang。在车型定位上，Prelude高于丰田GR86，预计在日本市场的售价约为420-450万日元，折合人民币19.84-21.26万元。而丰田GR86在日本市场的售价为290-360万日元，折合人民币13.70-17.01万元。更多有关本田Prelude的消息，敬请关注后续报道。

问界回应M7高速碰撞事故四大疑问

5月6日，AITO汽车就4月26日在山西省侯平高速路段发生的一起交通事故发布了技术问题说明。事故中，一辆问界新M7Plus在内侧快车道以115km/h的速度追尾了一辆道路养护车。针对用户关心的技术问题，AITO汽车解释如下：1.自动紧急制动（AEB）功能未能避免碰撞的原因是，虽然车辆在碰撞前制动系统正常，但事故发生时车速超过了AEB的工作范围（4~85km/h）。2.关于车辆起火原因，事故车辆在高速追尾时，前方车辆的尾部侵入了问界新M7Plus的前机舱和乘员舱，导致舱内严重损坏和线束被切断。前机舱左侧首先起火，后蔓延至整车，但动力电池包未发生自燃。3.安全气囊在碰撞发生时正常打开。主驾驶位的安全带锁扣信号表明被使用，但副驾驶位及后排座位均无安全带锁扣信号。4.碰撞后，车门可通过碰撞自动解锁功能或机械车门内把手进行开启。由于事故中前机舱及乘员舱内电源线和信号线被切断，门把手控制器未能收到弹出信号，救援人员通过破窗和拉动机械把手进行营救。此前有报道称，该事故造成三人死亡，家属对车辆安全性和营救措施提出了质疑。

比亚迪：31.32万辆销量同比增49%，4.10万辆出口创新高

本周沪深300上涨0.56%，但汽车板块整体微跌0.02%，在31个行业中排名第24。乘用车和商用载货子板块下跌，而汽车零部件子板块如车身附件、底盘与发动机系统、轮胎轮毂等实现增长。比亚迪4月销量强劲，乘用车销量同比增长49%至31.32万辆，王朝海洋、腾势、仰望、方程豹品牌销量分别为29.79万辆、1.11万辆、0.10万辆、0.21万辆，海外市场出口量同比增长177%至4.10万辆，创历史新高。小米SU7首月交付量突破7000辆，鸿蒙智行全系交付2.96万辆，环比下降7%。新势力品牌交付量分化，蔚来和极氪在完成新车型切换后交付量显著回升。建议关注比亚迪、长安汽车、吉利汽车、理想汽车等整车企业和拓普集团、伯特利、科博达等零部件供应商。主要风险包括汽车销量不及预期、原材料成本波动和行业政策变动。

领克4S店：07 EM-P本月17日上市！高管：价格有惊喜！

领克07EM-P车型已到达领克体验空间，预售价区间为18万至21万元人民币。潜在买家和网民们对这个高于预期的价格表示关注。领克汽车销售有限公司副总经理穆军回应称，公司正在考虑消费者的反馈，并承诺上市时会有惊喜。据体验空间工作人员透露，该车型预计在5月17日上市，起售价可能为15.98万元，比预售价格低约2万元。领克07EM-P基于CMAEvo架构开发，车身尺寸适中，外观设计独特，内饰豪华且科技感十足。车内配备高级音响系统、氛围灯、无线充电等设施，并搭载了定制的车机系统和高性能计算平台。动力方面，该车采用1.5T混动专属发动机和双驱动电机的超级增程系统，匹配3挡DHT变速箱，具有四种驾驶模式，以及不俗的续航能力。

东风猛士：新越野SUV对标巴博斯900攀爬者，后者卖600万

在2024北京国际车展上，东风猛士发布了三款新车型，其中预售价达368万元的猛士M-HUNTER成为了关注焦点。该车的设计和制造对标的是巴博斯900攀爬者，后者海外售价约600万元。M-HUNTER的高价源于其采用了航空级锻造碳纤维材质以实现极致轻量化，并且应用了多项先进技术，如轮眉加速器、高扭矩输出等。作为一款新能源越野车，M-HUNTER基于MORA平台开发，搭载多台电机和电池，具备优秀的通过性和垂直越障能力。该车采用手工打造和私人定制模式，目标用户为极致越野爱好者和收藏家，全球限量33台。尽管目前只生产了两台样车，但公司已经开始“天使合伙人”的招募，以收集用户的个性化需求。关于未来产品规划，王炯表示可能会考虑推出价格更亲民的车型。

丰田皇冠跨界新车：四不像还是真香车？

丰田皇冠新款车型的发布引发了业界和消费者的高度关注。这款车一改往日稳重的设计风格，采用了更为动感和现代化的设计语言，意在吸引年轻消费群体。虽然此举获得了一定程度的欢迎，但也引来了部分忠实用户的不满，他们认为新设计丧失了皇冠系列的传统特色和豪华感。配置上，新款皇冠全系标配了12.3英寸液晶仪表盘和加热方向盘等高端设备，并推出了强调个性和运动风格的Nightshade特别版。在价格方面，基础版有所上调，而高配车型的价格也有所调整。动力方面，XLE、Limited和Nightshade车型搭载了2.5L自然吸气发动机与双电机混合动力系统，综合功率176千瓦；Platinum顶级车型则配备了更强劲的2.4THybridMAX引擎，功率达到254千瓦，并配备四驱系统。全系车型均配备自适应可变悬架和动态后转向系统，提升了驾驶舒适性和操控灵活性。新款丰田皇冠的推出，不仅是产品线的更新，也是品牌年轻化和多元化战略的体现。然而，其设计理念的转变也引发了一些关于经典传承的讨论。总体而言，丰田皇冠的这次变革是一次富有挑战性的尝试，其市场表现值得期待。

广汇汽车：五一期间新车销售订单累计实现约1.2万台，新能源品牌订单同环比增幅超过100%

广汇汽车在五一假期期间实现新车销售订单约1.2万台，其中新能源品牌订单增长超过100%，其他知名品牌如宝马、奔驰等也实现订单明显增长。自商务部、财政部等7部门发布《汽车以旧换新补贴实施细则》以来，截至5月5日，公司日均新车销售订单超过2000台，呈现稳步增长趋势。

适合2人旅居，配双侧滑动门！大众T7加州版概念图曝光

大众汽车的经典车型加利福尼亚6.1即将退役，公司计划生产1500辆纪念版车型，并将在几周后推出新款大众加州T7。大众于2019年推出了中期改款的T6.1，该车型增加了诸如智能家居控制和折叠厨房区等人性化配置。大众加州T7的设计更加数字化，前脸造型小巧精致，提供了侧滑门以方便乘客进出，并且拥有一个全新的室内/室外共用厨房，以提高营地烹饪的灵活性。大众T7加州概念车的内部包括会客区、厨房区和车顶床铺，适合2人左右的精致旅居生活。动力方面，大众T7加州量产版将搭载与迈特威相同的动力总成，特别关注PHEV混动版，其将配备一套最大功率为215马力的混合动力系统，包括114马力的电机和13kWh电池，纯电续航能力达到50公里。

4月造车新势力排名：蔚小理时代终结，理想第一，问界第二，极氪第三，蔚来第四，小鹏仅第七！小米成焦点

随着四月结束，新势力车企销量成绩单揭晓，竞争激烈。理想汽车凭借稳健表现反超问界，重回榜首；小鹏、哪吒销量略显颓势；零跑汽车逐渐崭露头角。小米汽车首秀跻身前十。具体排名如下：理想汽车以25787辆居首，问界汽车销量为25086辆，极氪汽车以16089辆稳坐第三，蔚来汽车以15620辆紧随其后，零跑汽车销量达15005辆，深蓝汽车则以12744辆排在第六。新势力梯队正发生变化，市场趋于理性。

探界者Plus来了！插混系统+灵犀智能座舱，仅售14.99万起

在2024北京车展上，新能源汽车成为焦点，其中雪佛兰探界者Plus备受关注。这款车公布售价为14.99-17.99万元，提供4款配置选择。探界者Plus采用了上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，并在造型设计和科技配置上进行了升级。智能网联成为该车的一大卖点，搭载了高通骁龙8155车规级芯片和双音区AI语音助手，提供了便捷的语音交互功能和丰富的生态应用。此外，探界者Plus车内还配备了11+11.3吋悬浮式双联屏，提升了科技感。在乘坐空间方面，探界者Plus通过巧妙的设计提供了舒适的驾乘体验。

盘点那些已经倒闭的新能源汽车品牌！

近年来，国产汽车特别是自主品牌的轿车、SUV和MPV车型发展迅速，获得了消费者的高度认可。然而，市场竞争激烈，部分自主品牌未能幸免于难，其中包括一些新能源汽车制造商。本文将重点介绍两个已经倒闭的新能源汽车品牌：威马汽车和游侠汽车。威马汽车成立于2015年，曾是造车新势力中的佼佼者，销量和融资能力均十分强劲。其EX5车型曾夺得新势力单车销量冠军，且威马汽车曾与蔚来、小鹏并列第一梯队。然而，从2020年开始，威马逐渐陷入困境，月度销售数据下滑，负面消息频出，包括降薪、停产、管理层动荡等。公司高层因涉嫌经济犯罪被调查，导致公司信任危机。尽管威马汽车曾计划上市，但最终因财务困境而在2023年申请破产重整。游侠汽车成立于2014年，以互联网汽车“游侠X”闻名，目标是生产纯电动汽车。公司发布了游侠X概念车，并计划建立湖州超级工厂。然而，由于资金链断裂和生产资质问题，游侠汽车未能实现量产。其湖州工厂在2019年停工，公司业务陷入停滞。这两个案例展示了新能源汽车市场的残酷竞争以及企业可能面临的各种挑战。在快速发展的市场中，只有不断创新、稳健经营的企业才能生存下来。