本文转自：人民日报客户端
程远州
记者从3月28日举行的中远海运特运2024全球合作伙伴大会上获悉，该公司将紧跟全球产业链供应链发展趋势，继续多渠道保持运力更新，未来两年多将新增超过80艘新船，届时其船队规模将超过1000万载重吨。
会上，中远海运特运总经理黄南表示，作为中远海运集团旗下全球领先的特种船队，该公司持续深化全链合作，加快数字智能、绿色低碳转型，推动航运业持续发展。
据了解，中远海特运在多个特种船队运输领域取得了领先地位，其中半潜船队与广州打捞局强强联合，规模居世界领先；纸浆船队稳居世界前三，是全球最年轻、最具发展潜力的纸浆船队；重吊船队加快向定制化的产业链整体解决方案提供者转型，在2万吨以上细分领域位居全球第一；汽车船队锚定全程供应链服务，锁定待交付LNG双燃料汽车船共24艘、18万车位，交付后将成为中国最大的汽车船队；沥青船队控制经营船舶15艘、11万载重吨，是亚洲最大的沥青运输专用船队。
2023年以来，该公司一系列新船型陆续入列，包括5艘68000吨、3 艘 77000 吨多用途纸浆船、1艘 62000 吨级重吊船、1艘65000吨级半潜船，运力规模扩张31.43%。
聚焦供应链韧性和产业链经营，中远海特运持续创新产品和服务。
聚焦助力“国车出海”，该公司成功打造“汽车船滚装+重吊船吊装+专用框架搭配多用途纸浆船”的组合运输模式，并持续开拓汽车海外出口服务网络，为客户整车和零部件出口提供定制化、专业化、数字化的全产业链物流解决方案；在太仓港率先建成全国第一家出口港口PDI检测中心，其他商品车枢纽港也在加快建设中，可为客户提供PDI、仓储、转运分拨等服务；针对新能源汽车出口运输安全问题，专门研发红外线温度成像装置和“一对一”实时温度监控系统，最多可同时监测5000台新能源汽车。2023年，特运船队安全、高质量承运出口乘用车24.8万辆,同比增长228%，其中承运新能源汽车8.6万辆，市场份额达到7.1%。
聚焦以船服务项目，公司加快从传统航线服务向定制化的产业链整体解决方案提供者转型，在重大件、工程项目等高端市场实现规模优势，为行业头部客户、战略合作伙伴持续创造价值。2023年全年完成先进制造项目29个、综合物流项目12个、新能源项目10个，项目执行获得客户高度认可。
聚焦提升纸浆运输服务能力，积极打造纸浆班轮“五定”服务标准，2023年准班率提升至94.8%，累计运输纸浆621.5万吨，货量跻身世界前二；加快纸浆物流布点串线，推出定点定期分拨“门到门”服务，2023年分拨纸浆127.9万吨，同比提升2.8倍。公司纸浆物流服务能力和解决方案逐步得到全球主要浆厂客户认同，服务范围覆盖全球主要纸浆贸易流向，发展进入“快车道”。
会上，中远海运特运与其合作伙伴发起关于绿色低碳发展的共同倡议《广州宣言》，倡议各方共筑绿色航运体系，携手推动产业链绿色转型。
据介绍，2023年，中远海运特运着力打造数智创新生产力，累计投入3亿元用于科研创新，在成功上线数字航运平台的基础上，创新发布五大数智化产品，持续优化数字化供应链服务——
创造性打造AI全场景智能配载平台，实现集装箱、纸浆、汽车以及半潜船模块等多个特种船货种“分钟级”的全船配载方案的自动生成、可视化展示及标准报告生成，可“指数级”地提高配载工作效率、提升客户体验；
首创智能航线产品，集智能航线规划、航线核查、在航监测及航行报告四大核心功能于一身，为客户提供全方位、一体化、实时可视、精准高效的航线智能管理服务；
建成汽车行业数字化供应链服务平台，为汽车行业提供全链路的数字化绿色化供应链解决新方案；
推出智能温度监控系统，实现了汽车在途的全链路可视化服务，填补了海运行业大批量监测动力电池温度领域的空白；
率先实现区块链产品在航运业的商业化应用，签发全球首张面向纸浆、汽车等行业解决方案的电子提单，并实现无纸化放货，不仅有效提高纸浆客户单据周转效率，更能让客户体验到拆单、并单的便利与贸易实惠，全年累计签发电子提单94张，领先同行业。
该公司着力打造“绿色船队”，在船舶设计中融入多样化的环保节能设计，全面提升日常航行中船舶的资源使用效率。“大昌”轮率先完成生物燃料试用，成功在汽车船“中远盛世”轮和“中远腾飞”轮实船安装船用光伏，实现二氧化碳减排约200吨/年；6.8万吨纸浆船和7.7万吨纸浆船采用甲醇+燃油设计，完成甲醇新能源船型开发并获得甲醇AIP证书；40艘船舶涂装自抛光和共聚防污油漆，有效减少海生物附着；完成18艘船舶的岸电安装和改造。
会议期间，中车唐山机车车辆有限公司、中远海运特种运输股份有限公司、河北港口集团有限公司签署了三方合作框架协议。特运合资公司广州远海汽车船运输有限公司和北京福田国际贸易有限公司举行了COA签约仪式。
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