DoNews5月31日消息，中国环塔（国际）拉力赛，全称环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛，是目前亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车、卡车司场竞技的品牌越野国际赛事。

环塔拉力赛于2005年创立，今年已经进入第20年。据了解，2024赛季于本月20日至6月1日举行，全赛程共13天，整个赛事贯穿了新疆的广袤地域，途经戈壁、沙漠、草原等多变环境，赛段的长度和难度设计考验着车手们的耐力和团队的后勤支持能力。

由于环塔拉力赛是一项不断向艰苦自然环境、人类体能极限和赛车技术性能发起挑战的运动，在赛事中经常会遇到各种各样的突发状况，这时候，往往就需要选手们发挥团结友谊、关爱互助的精神，才能顺利度过难关。因此在环塔圈，这些年一直流传着一句口号叫“无兄弟，不环塔。”

在今年的环塔拉力赛上，QJMOTOR带来了其刚在北京摩展上发布的旗舰全地形车ATV1000。

ATV1000装备976cc的V型双缸液冷发动机，可以提供93匹的强劲马力，全新开发的CVT自动变速箱配合EPS电动助力转向系统能带来更灵活的车身操控性，四轮独立悬挂、独立轴传动以及可调气囊减震的配备，可以完美应对极限路况。

据媒体报道，环塔20年，今年的赛道设置特别的艰难，恶劣地形无处不在，62号熊猫车队ATV车手周贺已经是第七次出征环塔，今年他驾驶着一台QJMOTOR ATV1000，凭借着其澎湃动力和超强脱困能力，多次担当赛道救援队角色，救援了多辆国外顶级拉力车。

在开赛首日的排位赛上，周贺在第一赛段的塘土中就一连救助了4位车手，得到了“救援哥”的称号。

第一次跑环塔的蒙古族车手关其格苏荣摩托车抛锚了，周贺伸出援手，用ATV1000把苏荣拖到了终点。

在第三赛段，离终点还有两公里时，周贺遇到了选手帕木伦。这位蒙古国的小伙车发动机因为吸入尘土拉缸熄火了，周贺急忙用ATV1000把他拖了出来。他用自己的实际行动，再次诠释了“无兄弟，不环塔”的比赛精神。

周贺希望环塔走过20年后，继续茁壮成长。据悉，从今年起，他开始带徒弟为车队培养新手，明年他希望带着徒弟一起跑环塔，陪伴环塔一路前行。

作为亚洲难度最大的拉力赛，环塔为不少年轻车手提供了积累职业赛车经验的宝贵机会，也成为了厂商检验自家车辆综合品质和性能的试金石。QJMOTOR与环塔车手一起共同成长，锲而不舍，不断挑战极限，相信一定能走向更广阔的世界舞台。


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com