早在2024年3月6日，海军政委袁华智曾在接受港媒采访的时候表示，中国新航母的动力问题很快就有消息，在技术上暂时没有遇到瓶颈。
【袁政委笑容灿烂】
看袁政委笑得这么开心，有网友表示：说不定第五艘航母都已经开始建造了。
采访这个问题的记者来自香港商报，对于中国的航母，香港媒体这边则是高度关注。
此前《南华日报》还报道了一个更“劲爆”的消息，报道指出，中国或要同时建造两艘10万吨级别核动力航母舷号分别为20和21！
且中国的核动力有些特殊，可能采用了第四代钍基熔盐核反应堆，事实真是如此吗？
【核动力航母概念图】
什么是钍基熔盐核反应堆
先来说说大家关心但却知之甚少的问题，什么是钍基熔盐核反应堆？
从定义上来说，它属于第四代先进核能系统，具备安全性高、废料少、经济性好等优点。
早在上世纪40年代，美国就曾建成了世界上第一座液态燃料熔盐反应堆，由于技术上的不成熟，再加上冷战形式对于其他领域的迫切需求，这项实验不得不终止。
【系统剖析】
一直到70年代初，中国开始尝试钍基熔盐核反应堆的建造工作，比如，当时的上海“728 工程”进行了零功率冷态熔盐核反应的临界成功测试，但是受到技术方面的限制，最终不得不转为轻水反应堆。
说到这里，相信大家对于钍基熔盐核反应堆都有了一个概念，简单来说它就是依靠大量的复合熔盐作为冷却剂，后者拥有的沸点高，冷却效果超过一般压水式反应堆。
当核反应堆的温度得到控制之后，它自然也就更加稳定。
不仅如此，由于钍基熔盐核反应堆对于水的需求不大，因此它可以在干旱的沙漠地区使用，在未来或许是变革性的核反应堆技术。
当然，此类核反应堆也可以在海边建造，因为以人类现有的技术来说，可以直接从海水当中制备大量的熔盐。
这种熔盐作为冷却剂产生的污染比较小，相对核废水来说也更加便于处理，属于压水式核反应堆的上位替代。
目前不论是尼米兹级航母还是福特级航母，使用的均是压水式核反应堆，很多方面的表现已经跟不上时代需要。
问题来了，说中国的核动力航母可能会使用钍基熔盐核反应堆，究竟有什么依据呢？
其实，中国在2011年的时候，又已经重新启动了钍基熔盐核反应堆的研究工作，按照当时的计划是：将用20年的时间，首先实现核反应堆在国际上的应用。
2017年，甘肃省武威市和中科院签订了在该地建设钍基熔盐核反应堆的相关合作框架，投资总额约为220亿人民币。
既然我们有了相关合作，说明中国在这方面是有一定的研究成果的。
果不其然，在2020年的时候，中国科学院先进核能创新研究院院长徐洪杰曾透露：我国已在实验室规模全面掌握了这项核心技术。
迄今为止已过去4年的时间，中国的钍基熔盐核反应堆技术应该取得了更大的发展。
由此而言，在建造下一代核动力航母方面，我们没有理由不去尝试使用更好的核反应堆。
不过，考虑到钍基熔盐核反应堆的技术难度高，目前还没有国家真正意义上尝试成功，关于中国核动力航母是否真的会使用此类核反应堆，暂时还并不明确。
两艘核动力航母
再来说说港媒指出的两艘核动力航母，分别是舷号20和舷号21的航母，在舷号18的福建舰之后，还有舷号19的004型航母。
对于港媒来说，已经将其默认为福建舰的姊妹舰。
其实不仅仅是港媒，中国两艘10万吨级别的核动力航母同时在建的消息，已经在香港、中国台湾以及国外传疯了。
当然，真实性目前还有待商榷。
咱们客观来说，中国目前确实有同时建造两艘10万吨级别航母的实力。
其中江南造船厂就不多说了吧，以福建舰的水平，和10万吨级别航母也就差了吨位和动力，未来福建舰下水服役之后，江南造船厂可能就会将重心侧重于新的航母建造工作上。
另外一边，大连造船厂虽然没有建造过超大吨位的航母，但是有建造山东舰和辽宁舰的成熟技术，再加上这些年的累积，造个10万吨级别的核动力航母，问题可能也不是很大。
目前最大的问题其实是，现在连004型航母都还没有公开亮相，咱真的有必要着急同时在建两艘10万吨级别航母吗？
要知道建造航母是一项周期长久、资金耗费巨大的超级工程，不是张口就来。
当初我国建造辽宁舰的时候，研制工作涉及到了530多家配套单位，包括国企、私企、民企甚至是高等院校等等，可谓是牵动了全国上上下下的力量。
尽管我们可以广泛发动全国力量投身到航母建造工作当中，以满足两艘核动力航母的建造需要。
可是海军力量仅仅是国防力量的一部分，如果说牵动太大，是否又会影响到其他国防领域的发展呢？
所以，两艘航母同时在建的消息，大家听个乐子就好了。
与其考虑舷号20和21的航母，不如多讨论一下眼前的福建舰测试以及未来的004型航母，更有实际意义。
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