作者：虹摄库尔斯克

不久前，印度空军装备的“光辉”Mk 1战斗机坠毁，是“光辉”战斗机服役以来的首摔。

印度并没有停止这种战斗机的发展，3月28日，经过大幅改进的“光辉”Mk 1A战斗机首飞成功，印度媒体称“光辉”Mk 1A战斗机的制造数量将比最初的Mk 1版本大得多，也被赋予了许多新功能。

据印度媒体报道，第一架“光辉”Mk 1A战斗机（注册号 LA5033）从位于印度南部班加罗尔的印度斯坦航空有限公司 (HAL) 工厂起飞，飞行持续了18分钟。

图片：首飞的“光辉”Mk 1A战斗机。

据报道，“光辉”Mk 1A战斗机的研制工作从2021年开始，该机外观上与旧型号的Mk 1战斗机并没有区别，但内核却改变了不少。

安装了新型的有源相控阵雷达（AESA，据了解是 以色列Elta Systems EL/M-2052），更新的航空电子设备，具有全面的电子战能力，此外其对内部结构和外部结构进行了更多微小的改变。

图片：安装以色列相控阵雷达的“光辉”Mk 1A战斗机。

“光辉”战斗机在印度空军中的定位主要是代替米格-21战斗机。

其尺寸非常小，接近于那些由教练机改进而来的战斗机，比如韩国航空航天工业公司的FA-50“金鹰”战斗机等，比“枭龙”、“鹰狮”等都要小，作战能力非常有限。

但好歹这是印度“国产”的战斗机，虽然其包括雷达在内的主要部件都是引进国外的，但印度仍然拥有其一部分的知识产权，比买飞机总归要好一些。

印度目前积极将“光辉”战斗机推向海外市场，包括进军东南亚市场，这就可能与韩国FA-50战斗机形成竞争！两种半斤八两的战斗机，谁会卖得更好呢？市场趋势还是看好更便宜的韩国战斗机。

图片：不久前坠毁的一架印度“光辉”Mk 1战斗机。


                                        
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