早在2002年，北京现代正式将第五代索纳塔引入国内。无论是销量，还是口碑，第五代索纳塔都有着出色的表现。纵观当下新车市场，B级车早已成为兵家必争之地。B级车所吸引的消费群体高度重合，而第十一代 索纳塔似乎将目光放到了更年轻一代消费者身上。

第十一代 索纳塔可以说是当下B级车中的美学标杆，不趋同、不盲从是韩系车一贯的风格。ONE MODEL统一设计，就是用统一标准把美学设计做到规范化。作为一台N Line车型，它还有许多灵感来自N品牌的小细节，比如侧裙、尾翼、后包围都充满着性能元素。N Line版本车型还提供了双边共四出排气，视觉效果出色。

韩系车近几年的内饰设计十分讨喜，双12.3英寸联屏做到了与时俱进，并搭载全新一代智能网联架构，操作流畅生态丰富。更向驾驶员侧倾斜的内饰布局，便于驾驶员对功能进行调节。大量实体按键的出现，可以实现驾驶过程中的盲操作，行驶安全性及操作便利性更出众。

在动力系统方面，第十一代 索纳塔提供了1.5T+8AT与2.0T+8AT两套动力总成。N Line版本车型的悬架系统，经过了现代N部门的强化调校，支撑性更加出色。N Line版本车型专属的SPORT+运动模式，可对换挡逻辑、扭矩分配进行调整。换言之，N Line版本车型与常规车型的差距，不只局限于外观套件。

一个品牌如果想转型、想年轻化，产品所带来的反馈是最直观的。第十一代 索纳塔不仅能彰显车主的审美品味，综合实力也的确过硬。事实证明，一台B级车也可以很适合年轻人。


                                        
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