车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 檀心
编辑 ｜ 志豪
车东西5月9日消息，据外媒Electrek报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉提供有关Autopilot以及FSD的更多信息，否则特斯拉最多将面临最多1.358亿美元（约合人民币9.8亿元）的罚款。
两周前，NHTSA宣布将对特斯拉Autopilot/FSD展开新一轮调查。去年，NHTSA已经对特斯拉展开了一次调查，但是对其结果并不满意。
去年特斯拉召回200万辆车并进行了升级，但是升级后的车辆仍然出现了碰撞，NHTSA因此也对特斯拉召回升级的结果产生了质疑。
现在，NHTSA表示，召回升级后发生的碰撞事故以及NHTSA对召回车辆初步测试的结果让其不得不重新评估当前特斯拉的情况。
日前，NHTSA给特斯拉发送了一封信，要求特斯拉在7月1日的最后期限前提供更多有关Autopilot和FSD的信息，以及所有与这些系统相关的数据和文件。比如有多少公里是用自动驾驶系统开的，以及驾驶员被系统提醒手握住方向盘的次数。
NHTSA给特斯拉发的一封信
此外，NHTSA还在审查特斯拉的一项政策，即在驾驶员不专心开车累积违规后，暂停其使用Autopilot功能一周。
特斯拉此前一直不愿意发布有关Autopilot及FSD的太多信息，并且此前还利用漏洞绕过了美国加州交通管理局（CA DMV）的自动驾驶测试项目的数据报告。
而现在，由于NHTSA的强制要求，特斯拉不得不披露与之相关的所有信息，否则将面临最多1.358亿美元（约合人民币9.8亿元）的罚款。
特斯拉若没能及时回复将面临至多1.35亿美元罚款
一、针对系统升级后是否符合安全标准 NHTSA对特斯拉展开新一轮调查两周前，美国当地时间4月26日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，针对特斯拉自动辅助驾驶系统(Autopilot)功能召回升级后是否符合安全标准展开新的调查。
NHTSA宣布对特斯拉展开新的调查
此次调查涵盖美国2012年至2024年生产的配备辅助驾驶系统Autopilot的Model Y、Model X、Model S、Model 3和Cybertruck车辆。
据悉，特斯拉被调查的主要原因是，车辆被召回并进行了软件更新后又发生了多起碰撞事故，且监管机构的初步测试结果也引发了外界担忧。
因此，NHTSA要求特斯拉提供更详细的碰撞数据，包括存储在车辆中或已传输给公司的数据和视频记录。
此外，NHTSA还要求特斯拉提供有关其工程团队的工作记录，包括安全缺陷判断、问题调查、行动设计及测试方法等信息。特斯拉目前正在经历大规模重组和裁员，但尚未透露其Autopilot和车辆安全工程团队可能受到的影响。
二、去年特斯拉已召回200万辆车 通过OTA增加安全警示NHTSA自2021年8月以来已进行了近三年的调查，调查结果指出，2018年1月至2023年8月，特斯拉Autopilot系统安全问题至少导致467起撞车事故，其中有14人死亡。
NHTSA认为该系统存在关键安全漏洞，该系统没有充分确保驾驶员的注意力的集中以及辅助驾驶系统的正确使用，其警告不足以确保驾驶员集中注意力，可能增加驾驶安全风险。
2023年12月，特斯拉在美国大规模召回203.12万辆汽车，几乎是特斯拉在美国上市销售的全部车型，包括2012-2013年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y。
NHTSA披露特斯拉将召回200万辆车
根据召回公告，所有配备Autopilot的特斯拉车型存在安全隐患，无法确保司机在系统启动自动驾驶时仍然保持足够的注意力。自动驾驶系统可能会导致车辆在十字路口附近做出不安全的行为，例如在只能转弯的车道上直行、在需要完全停车的交叉路口没有完全停车，或者在黄灯亮起时贸然驶入十字路口。
为此，特斯拉将通过OTA对设备进行远程软件更新，使系统更有效地确保驾驶员在使用高级自动辅助驾驶系统时能够保持注意力。由于FSD未引入中国市场，特斯拉召回并未波及国产车型。
结语：特斯拉将披露更多有关自动驾驶数据多年来特斯拉不愿发布有关 Autopilot/FSD 的任何数据，但在监管机构的要求下，这次不得不把这些数据公开。如果特斯拉未来想要让公众广泛接受自动驾驶，就需要提高自动驾驶系统的透明度，与消费者们建立起信任。
真实的数据会比其他的营销手段更具说服力，相信特斯拉在公开数据后，消费者会对自动驾驶功能有进一步的了解，也会对自动驾驶更具有信心。
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