新华社吉隆坡4月22日电（记者汪艺　程一恒）“坑洼的路面平坦了，道路积水不见了，出行终于方便了。感谢马来西亚东海岸铁路（马东铁）项目为我们村做了一件大好事。”马来西亚雪兰莪州双溪沙叻村村长伊赫万对记者说。

　　这是2023年12月11日在马来西亚彭亨州首府关丹市拍摄的马来西亚东海岸铁路（马东铁）项目轨道工程启动仪式现场。新华社发（张纹综摄）

　　马东铁项目由中国交通建设集团有限公司承建，设计全长600多公里，被视为连通马来西亚东西海岸的“陆上桥梁”，建成后有望带动马来西亚东海岸地区经济发展，并极大改善沿线地区互联互通水平。

　　马东铁项目第八分部一工点施工区域位于双溪沙叻村附近。双溪沙叻村地势较低，排水设施老旧且管径较小，一到汛期雨水便无法及时排出，不仅严重影响村民出行，还存在一定安全隐患。

　　八分部生产副经理梁锦润告诉记者，工作人员在日常巡查中发现这个问题后，“我们搬出抽水机帮村里排水，清掏雨水篦子，想了不少办法，但总是治标不治本”。

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　　这是2023年11月19日在马来西亚关丹市郊的马东铁项目焊轨场拍摄的铁轨打磨瞬间。新华社记者程一恒摄

　　为此，马东铁项目人员主动与当地主管部门和相关协作单位沟通，并赴现场踏勘，最终决定修建一条长约500米的排水渠，将水引入马东铁项目的一个涵洞，彻底解决双溪沙叻村的排水问题。

　　八分部副经理林雄奇表示，为确保这项民生工程顺利实施，项目部专门抽调专业班组入驻施工，每天跟进施工进度并监督工程质量，只用了大约三个月就于去年10月顺利完工。

　　如今几个月过去，双溪沙叻村已多次经受住强降雨考验，应对内涝灾害能力显著提升。村民伊斯梅尔·卡西姆对记者说，以前汛期，村里积水最多时差不多齐腰深，这种情况已经一去不复返。

　　马东铁项目是中马两国共建“一带一路”重点项目。在建设铁路的同时，中交集团积极履行企业社会责任。每逢马来西亚雨季，项目沿线各分部都会就近调派工程车辆，对受洪水影响的村庄展开救援并捐赠应急物资。

　　据了解，2023年，马东铁全线中外员工已达两万余名，其中外方1.8万余名，约2000家马来西亚企业参与建设。


                                        
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