理想汽车在最近，俨然成为了最炙手可热的新能源汽车品牌。
       今年3月，理想汽车共交付新车20823辆，再次实现单月交付超2万辆的成绩，同比增长88.7%。今年第一季度，理想汽车累计交付新车52584辆，同比增长65.8%。理想汽车的销量甩开了蔚来、小鹏等造车新势力一大截，坐稳了造车新势力的领头羊。


       但是理想汽车就真的没有后顾之忧吗？理想汽车最大的问题还是缺少核心技术，其产品设计很容易被模仿。我们仔细想一想，理想汽车能够爆火，是因为它的技术实力有多强吗？
       在一款新能源汽车最核心的零部件方面，哪一项是理想汽车自己的？


       理想ONE上市的时候，还只能用东安动力的1.2T三缸发动机，油耗高、抖动大，现在收购了新晨动力，才拿出1.5T四缸发动机，才算是稍微挽回了一些颜面。而电池和电机，都是来自供应商，理想汽车唯一能够称得上全栈自研的核心零部件，估计只有NOA导航辅助驾驶。
       理想汽车能够热销，我们之前多次说过，是因为有一群非常牛的产品经理，非常精准地切入了奶爸车的市场，产品规划极为清晰，配置分布合理，营销宣传到位。
       但是不可否认的一点是，理想汽车的护城池是比较浅的，一旦传统车企摸清楚了理想汽车的产品模式，很容易推出竞品车型抢占理想汽车的蛋糕。而魏牌蓝山这款车，几乎就是盯着理想L8来打的。




       论尺寸，魏牌蓝山长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm。理想L8长宽高为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，魏牌蓝山的尺寸全面占优。




       论舒适性，魏牌蓝山的第三排座椅，舒适性明显比理想L8的小板凳更强，有着340mm的第三排腿部纵向高度，第一排有零重力的女王座椅，第二排座椅通风加热按摩全配齐，舒适性怎么也不会输给号称奶爸车的理想L8。
       论智能化，理想L8理想L8取消了传统仪表盘，而是采用AR-HUD+mini交互屏来取代仪表盘，双15.7英寸中控大屏则与副驾驶娱乐屏连为一体。魏牌蓝山也采用了联屏设计，尺寸达到了27英寸。车机方面搭载新一代CoffeeOS2智能座舱系统，论车机屏幕尺寸和易用性程度，根本就不输理想L8。而之所以没有搭载后排的吊挂屏幕，魏牌汽车解释为。
       后排电视这项配置还不属于成熟技术，在行驶里程超过7000公里之后，后排电视部位会出现异响。




       论动力性能，理想L8采用的是增程式的方案，由一台1.5T增程器、两台驱动电机和一套三元锂电池组组成，综合功率为330kW、最大扭矩为620N·m，百公里加速为5.5秒。亏电状态下油耗为7.7L/100km。
       蓝山搭载1.5T+DHT+P4组成的插电式混动系统，综合功率380kW、最大扭矩933N·m，百公里加速4.9秒，纯电续航180公里，馈电油耗6.7L。在这方面，魏牌蓝山的插电混动系统，不仅零百加速更快，而且无疑在燃油经济性方面更胜一筹。


       最最关键的是价格，魏牌蓝山官方售价分别为27.38万元、30.88万元。理想L8的厂商指导价:33.98-39.98万，双方的价格差了6.6万元，即使你说低配的蓝山动力性能没有这么强，就算拿30.98万元的版本对比，魏牌蓝山在性价比方面的优势依然很明显。


       从魏牌蓝山这款车我们就可以看出，传统车企的造车底蕴开始显现出来了，魏牌蓝山这款车在尺寸、空间、性能、燃油经济性方面，都要胜过理想L8，特别是在性价比方面，更是领先对手一大截，更重要的是，即使这款车不盈利，长城汽车有更强的资金实力维持，而如果理想汽车迟迟不能实现盈利，又能支撑多久呢？


                                        
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