混合动力汽车凭借既能加油、又能充电的特点，在汽车市场中颇受消费者的欢迎，这也促使很多车企开始发力混合动力汽车市场。所以在如今的汽车市场中，我们能够看到很多产品力不错、又深受用户欢迎的混合动力车型，比如2024款五菱星光PHEV、比亚迪秦PLUS DM-i、长安深蓝SL03，等等。其中2024款五菱星光PHEV还被很多消费者称为10万级质价比之选，上市后的销量表现在细分市场中处于领先地位。

丰富的车型选择也难免让大家在选车时“挑花了眼”，不知道怎么选车才最合适。针对这种情况，权威机构中汽中心在新疆克拉玛依举办了2024混合动力汽车极限挑战赛。这次挑战赛堪称混合动力汽车的“照妖镜”，让热门混合动力车型在高海拔、高温度的新疆克拉玛依进行多个项目的角逐，比拼车辆的综合性能。那么，2024款五菱星光PHEV，在这次极限挑战赛表现怎么样呢？

参加2024混合动力汽车极限挑战赛的测试车型为2024款五菱星光PHEV车系中的五菱星光插混150领航型，这也是2024款五菱星光PHEV车系中的顶配，售价为10.28万。这款车型搭载的混动系统，涵盖了热效率高达43.2%的1.5L混动专用发动机、总功率为150kW的电动机。

而在5月25日的高原动力测试中，五菱星光插混150领航型在0-100km/h直线加速中取得了6.97秒的成绩，在0-400m直线加速中取得15.36秒的成绩。这个测试成绩在同级车中并不差，表现和比亚迪秦PLUS DM-i同水平，足以满足日常出行对性能的需求。

接着来看能耗、续航方面的测试，这也是我们在买家用车时会格外关注的方面，低油耗和长续航都能提升我们日常出行中的用车体验。在新疆克拉玛依海拔294m~342m、环境温度21.1℃-29.7℃的环境下，五菱星光插混150领航型跑出了164km的纯电续航里程，比官方宣称的150km纯电续航还多了14km。

按照每天行驶25km左右来计算，这款车的纯电续航里程已经能满足一周五个工作日的出行需求了，一周充电一次即可。需要注意，164km的纯电续航里程实现了109%的纯电续航达成率，还让这款车荣获紧凑型轿车组纯电续航冠军。

除了测试纯电续航里程外，五菱星光插混150领航型还进行了亏电工况下的能耗测试，测试结果为亏电工况下百公里油耗3.82L，相当于每公里的出行成本仅3毛多。在亏电工况项目中，五菱星光插混150领航型的测试成绩位居全场第一，所以亏电油耗维度全场冠军的名号也是实至名归的。透过在新疆克拉玛依的测试成绩，也能看出五菱在混动技术方面有深厚的积累，不然五菱星光插混150领航型的亏电油耗也不会这么低。

这次挑战赛还测试了这些混合动力车型的极限续航里程以及极限油耗，并且测试路段的

综上所述，中汽中心这次举办的2024混合动力汽车极限挑战赛，对于准备入手混合动力车型的消费者来说，是一个很好的参考平台，能够从恶劣环境下的测试中看出这款车型的硬实力如何。而刚刚介绍的2024款五菱星光PHEV，就展现出了不错的产品力表现，在高海拔、高温度的新疆克拉玛依能保持长续航、低能耗，在日常驾驶也能给车主省钱。

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