每当谈及安-225运输机的时候，很多人想到的是震撼，想到的是最大。然而这个庞然聚物，之所以能够翱翔天空，没有好的航空发动机是不行的。

安-225运输机最大起飞重量达到640吨，推动它的则是6台D-18T涡扇发动机。图为该型发动机的剖面图，该发动机非常唯美，可以说是极具工业艺术美感。

推动这么大的飞机，自然个头小不了。一个人站在发动机上，需要伸手，才能够摸到顶部。

发动机的尾部

D-18T发动机里面的转子，非常漂亮。

再来一张剖面图。全球能够研制大型运输机发动机的国家，屈指可数。这款发动机是苏联航空工业的瑰宝，现在的乌克兰也基本上是沿袭苏联当时的工业基础，搞个航发需要很强大的经济实力。

该型发动机长5.4米，宽2.93米，高2.79米，净重量4.1吨。安-225的6台D-18T发动机净重量就达到了24.6吨。24.6吨是个什么概念，有些小型飞机都没有这么重。

D-18T涡扇发动机的结构图。该型发动机是在20世纪80年代初研制成功的，主要供安-225运输机和安-124运输机使用。

已经被拆下来的D-18T涡扇发动机，单台发动机的最大功率为229.85千牛。

看完了发动机，咱们再来看看它推动的安-225运输机。安-225运输机是当今世界最大的运输机，图为从机舱内看安-225运输机的顶部。

巨大的机头部分，头部有舱门，方便货物进出。

从尾部看安-225运输机的货舱

机体非常的高

大家可以感受下安-225运输机舱内的空间

尾部的舱门很厚，吊起这扇巨门，需要的力量也不小。

乌克兰人做生意比较精明，上面有电话号码和邮件地址等等，方便联系业务。

最后看一下安-225的全局俯视图。关于安-225运输机到底有多大，以前介绍它的报道有很多，这里就不再赘述了。大型运输机的航空发动机是任何一个大国必须攻克的领域，希望我国在这个领域早日实现突破。


                                        
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