新能源汽车的渗透率正在迅速增长，根据比亚迪总裁王传福在2024年中国电动汽车百人会论坛上的发言，中国新能源汽车渗透率已经突破了48.2%。这一趋势预计将会很快突破50%。这意味着传统燃油车市场份额将逐步缩小，全面电动化时代即将到来。

新能源汽车的快速发展离不开各车企的努力。以比亚迪为例，他们在开年后推出“电比油低”的营销策略，并率先宣布秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版起售价低于十万。随后陆续放出了6款车型，在市场中引起了广泛关注并对日系车的销售形成了实质性冲击。

除了价格优势之外，新能源汽车的产品力和性价比也在不断提高。例如零跑C10以其高性价比而受到好评，顶配车型配备冰箱、彩电和大沙发，并配备了激光雷达等功能。这些都使得消费者更加倾向于购买新能源汽车。

随着新能源渗透率大幅提升，“价格战”也频繁发生。新的市场格局已经逐渐形成。新能源汽车品牌无疑是最大的赢家，从之前的劣势到后来的崛起，他们已经成功抢下了一部分合资品牌的市场。自主品牌正在取代合资品牌，成为市场主导者。而合资品牌正在面临一场“寒冬”，被新能源品牌全面包抄。

然而，需要注意的是，在渗透率超过50%后，油电同权时代到来意味着所有优惠政策都会消失。包括号牌奖励、购置税减免、地方补贴以及道路停车优惠等等。那时候，购买新能源汽车是否还划算是一个问题。

总之，随着新能源汽车的发展和普及，未来将会有更多机会来推动汽车行业变革和创新。同时也要看到，在这一过程中必须加强政策引导和市场需求拉动作用，并确保产品质量和服务水平能够满足消费者需求。

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