哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师东子。我曾经是一名汽车修理工，自认为还算优秀，无奈在修车这个行业干了7、8年始终找不到女朋友，于是毅然转行来到了检车家，希望有所好转吧。欢迎收看本期二手车检测趣事，今天给大家带来的车型是一辆假的日产NV200。
先看外观，懂车的小伙伴大声告诉我这是什么车？看这外观，这标志，这不是妥妥的日产车吗？这应该是日产NV200改装过的吧？没错，这辆车客户大哥告诉我们是一辆日产NV200，只是全车都有改装而已。
大家可以看一下，这是客户大哥给我们说的车辆信息，他说是卖家告诉他的。改装什么的咱们先不说，2011年上牌的车子，具体车况居然描述为巅峰！我也是惊了，开了12年的车子还能有巅峰车况，我倒是第一见到。不过客户大哥对这个显然也是不信的，所以他委托东子我帮他给车辆做一次检测，就验验事故、水泡、火烧还有三大件的情况就行。
来到现场发现这辆车确实改得面目全非，不过里程数和客户大哥说的不对，表显里程就已经有13万公里了，和卖家报的9万公里差了4万多。还有就是这个外观我仔细看了看，不像NV200啊？
关键这辆车还是警用性质的，也就是警车，不禁让我怀疑这个13万公里是不是也有问题。
接着我出于好奇搜了一下这辆车的VIN，出来的结果显示这是一辆2010款的东风帅客，“破案了”！果然我说这车怎么看着不对劲。东风帅客的新车价比NV200便宜几万，而且保值率也不可同日而语。据说这辆车卖家要价2万多，如果真的NV200的话值这个价，但如果是帅客的话，那就只值万把块钱，这其中的差价有一倍多了。先记下来吧，一会儿检测完车子再跟客户大哥汇报。
打开机舱能看到改色把水箱框架也是喷涂了的，改得够彻底的啊。
从侧面看水箱框架立柱有变形；防撞梁是焊接式的，所以不存在拆卸。
不过能看到防撞梁跟固定锁块的支架是有变形修复的，而且锈蚀挺严重。
接下来检查到ABC柱改色都喷得很彻底，只能间隔很小用漆膜仪测数值，检测下俩发现只是喷漆，没有钣金修复；后围板胶条也扒开检查焊点，没有异常，不过从这些地方能看到这车就是把全车拆完了改的，判断事故的话就不能只依靠漆膜仪，主要还是看焊点；一圈胶条拉完，检查后并没有发现有切割钣金，所以只是单纯的改色喷漆而已。下面检查发动机部分。
这款东风帅客的动力总成用的是日产的技术，不过是弱版的，其搭载的1.6L自然吸气发动机，最大马力106，最大扭矩142N·m，匹配5档手动变速箱，动力比正儿八经的NV200弱一些，不过差距不大。
这辆车的发动机部分，可以看到气门室盖没有明显的渗油；进气支管跟排气支管没有看出来有拆卸痕迹；发动机的机脚也拆卸过。不过还不能证明它大修过，其它的地方要等上架再检查了。下面来看看内饰。
打开车门检查内饰，能看到仪表台改了，所以都有拆卸，方向盘也改了，气囊必须标记拆卸，不过这辆车无此配置。我也是醉了，看来这还是最低配的帅客，够磕碜的。
接着检查到铺装了全包脚垫，所以座椅有拆卸，不过这个锈蚀说是正常锈蚀怕是没人信吧？
拆开左侧地毯，发现地毯下的铁皮虽然喷过漆，不过有些地方已经锈蚀得挺严重了，手指按下去软趴趴的。
来到右侧拆掉饰板，发现已经锈掉渣了，这地板肯定是长期湿的才会成这样。
方向管柱有些锈蚀，不过在这个年限的车当中这很正常；拆开饰板检查保险丝盒，也没发现泥沙，所以我推断只是地板进水，长期闷着导致锈蚀严重，估计是洗车用水枪冲洗地板导致，而且当成公车用了这么多年，不爱惜也是正常的。
空调出风口也有破损，这个车副驾没有气囊，所以也不用检查气囊了。下面该检查底盘了，和客户大哥说了一声，大哥问我前面的车况怎样。我便把车子锈蚀的地方指给了大哥看，大哥看了之后表示不考虑买这辆车了，虽然车辆改得蛮不错的，机舱和内饰都改了，不过这锈蚀严重，买回去再开几年说不定就锈穿了，而且也没有告知之前是警车，公里数报的也不准，所以底盘也就不用看了。
我收拾完行李之后，就和客户大哥一起离开了。走的时候我还跟客户大哥说这辆车其实并不是日产NV200，只是一辆东风帅客。虽然这两款车的结构和技术上差别不大，但是当年的售价可是实打实的差了几万块，而且二手车的保值率也不一样。就拿这辆车来说，实际市场价也就是万把块钱而已，改装成NV200就能卖2万多，如果不知道那不是就吃了一个闷亏？客户大哥表示幸亏找了我们来验车，不然要是这辆车没有锈蚀过的话，可能他就买了。
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）
喜欢就赞不喜欢就喷，东子我读书少，写得不好的地方还请大家多多担待。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
联系邮箱：1042463605@qq.com