重要性堪比稀土，中国将垄断新型“稀缺”矿产，美国这次真的要被卡脖子了。我们都知道自本世纪初开始，我国便被冠以稀土大国的称号，无论是产量还是销量都是世界之最，然而，我国在稀土话语权的把握上却并不理想，除了国内稀土企业的相互压价，肆意开采也造成了供过于求的市场乱象，因此我国近些年出台了相关稀土挖掘的限制政策，目的就是从根本上解决美欧等一众西方国家对中国稀土掠夺的问题。

或许有了稀土的治理经验，中国在资源把控方面日趋完善，最近公布的新型能源极大可能成功卡住美国脖子，那这种新型资源究竟是什么？

根据国内的信息披露，由于国内智能汽车的高速普及，锂电池或将成为该行业必不可缺的关键部件，而其中有一种金属是锂电池中的核心材料，它就是钴金属，没有他的参与，锂电池将在效率和性能方面有明显缺陷，甚至无法被应用到汽车制造环节中。

而钴元素在全球金属开采量的占比并不高，近一半都集中在刚果金，而刚果金的钴矿资源中，90%占比都由我国企业持有，换句话说，刚果金虽然有产量，但想要进口，首先要取得中国企业的认可，所以我国在该领域享有高度话语权。这让美日制造高精尖武器的想发受到的极大阻碍！

并且随着全球节能减排大环境的影响，世界各国都在着重发展电动汽车，这也加大了钴金属的使用，随之而来的就是价格上涨，正是基于这一特殊背景，国外企业一度放言，按照现有形式发展，钴资源极大可能在未来几年成为中国又一核心竞争优势，除了会降低国外资源企业的竞争力，国外一众车企也会在这场新资源大战中败下阵来。

之前稀土交锋时，中国之所以处处被掣肘，关键原因在于稀土资源不仅我国有，美国储量也十分丰富，只是美国通过自身话语权影响和对中国国内企业的分而治之，最终迫使中国稀土价格一度处于低谷，而美国自家稀土却被充当战略储备，封存起来以备后用。

但今天的钴金属交锋中，情况则发生了明显变化，首先，美国在钴资源的产量上没有丝毫优势，很多美国车企都需要中国供应链提供的配套服务，特斯拉就是其中之一。

除了钴资源产量上的不足，美国在储量上也显得不尽人意，相关分析师曾明确指出，美国钴资源的储备风险极高，未来一旦中美在该领域交锋，美国失败几乎已成定局，想要得到源源不断的钴资源，唯一途径只能是和中国企业合作。因此，美国企业在未来的发展中将变得十分被动，我国完全有能力凭借资源优势，实现利益最大化，

但庆幸的同时，我们也有必要保持应有的警惕，稀土之争虽然暂时告一段落，但其中一些经验依旧具备借鉴意义，在中美稀土战中，美国一度迫使国内企业相互压价，制造稀土供过于求的假象，最终假象变成现实，而在国际舆论上，每当中国采取稀土收缩策略，美国则发动舆论机器，宣传中国威胁论。

除了美国的明面对垒，日本也是稀土战中重要的参与者，趁着中美在稀土博弈白热化阶段，日本借机大量囤积中国稀土，要知道，日本作为岛国，对资源的需求远远超过中美，因此在新型资源领域，除了要破解美国阳谋，还要提防日本的阴谋。

但话说回来，美国的车企和能源企业最终发展情况与我国没有丝毫关系，只要稳定住我国的钴资源优势即可，尤其是近些年中国科技的突飞猛进，对钴资源的运用极大可能从下游原材料出口，转变为上游的科技成品出口，到那时，国内车企对美国车企实现碾压也不是不可能。

加之我国对稀土的把控愈加严格规范，不远的未来，稀土必定能同钴资源一道，成为东方大国手中两张资源界的绝对王牌。


                                        
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