随着汽车工业的发展，现在自动挡车型已经占据80%以上，就连5、6万的国产车也换上了自动挡变速箱。手动挡和自动挡对比，相信大部分车主更倾向于自动挡，方便、操作简单，而且开起来轻松。可是自动挡车型的故障率比手动挡高，再加上平时车主只用了D挡，使用频繁磨损增大，所以很容易出问题。大家都听过“D挡行天下”这句话，里面意思说的就是一个D挡可以走不同的道路，实际上，这种方法是错误的，很多老司机都知道。下面我们去看看到底是什么原因。


       自动挡汽车一般有R、N、D、S、P、L等六个挡位，厂家之所以设计这么多是因为考虑到不同环境下，可以使用相应的挡位，不过目前来说，D、N、R、P四个挡位是用的最频繁的，其它两个非常少。对于城市道路来说，自动挡汽车一直用D挡行驶，没有任何影响，而且也是正确的选项，毕竟市区的环境平稳，没有上长坡也没有下大坡，这种道路几乎不会造成损害。但高速就不一样了，相信大家跑过高速的都清楚，一下上长坡，一下又下大坡，虽然是水泥、沥青路，但环境比市区复杂很多。特别是超车、变道这种操作，都要十分小心，也正是因为如此，S挡才能发挥作用。


       在高速公路上，想要一气呵成超车、变道，动力是必不可少的，就像大家所说，“动力可以不用，但不能没有”，汽车切入S挡模式，转速会迅速提升到4000—5000转左右，一脚油门就可以提高10—15km/h左右的车速，动力比D挡更强，所以在高速上D挡和S挡的使用环境一定要清楚，超车时使用S挡提速更快，可开120km/h的话，D挡就可以了，这种更安全。还有一个，在下陡坡的时候，汽车L挡就会起到作用，它利用发动机牵引汽车，把速度降下来，从而降低刹车使用频率，所以大家也要清楚这点。


       不过，现在的汽车挡位设计慢慢变少，甚至取消了S挡和L挡，但它增加了模式，就比如D档有3种模式（下大坡、上大坡、切换手动挡）随便切换超车很轻松，这点相信大家都知道。如果，各位车主的汽车上没有S挡的话，那么只有一个办法，只能用“D挡行天下”了。朋友们，对此你有什么看法？留下你的观点吧。


                                        
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