制约新能源汽车的发展有两个关键因素：一个是电池续航以及充电问题；另外一个则是车辆自燃。

近日，在首届汽车新生态发展大会上，有专家就引用应急管理部门的统计数据，2023年第一季度自燃率上涨了32%，平均每天就有8辆新能源车发生火灾（含自燃）。这样看确实有点吓人，只放新能源车的数据是不是有点不公平，我们也看下燃油车的。

第一季度燃油车自燃车辆为18360辆，新能源仅为640辆，而燃油车第一季度保有量为3.95亿辆，新能源为891.5万辆，前者自燃率为万分之1.5，而新能源车自燃率为万分之0.71，这样对比下是不是感觉新能源车自燃情况还是能接受的。

不过，燃油车自燃多是老旧车型或是改装车，而新能源车很多是新车自燃，电池质量问题或交通事故造成电池受损导致火灾的情况较多；还有一点新能源车如果发生火灾，很快会蔓延至整个车身，这也给救援带来了极大的难度。

各大车企也都致力于提升电池的安全性，相信随着技术的更迭，新能源车的自燃情况会有很大的改善，就跟续航里程一样，以前才三四百公里，如今没有个六七百都不好意思上市。

最后说一点，能否把经常自燃的品牌公布一下，也好让用户们避避雷。大家觉得这注意咋样？


                                        
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