文| 快递观察家
国内快递企业内卷的同时，国际快递巨头美国联合包裹公司UPS似乎也进入了艰难时刻。
当地时间7月23日，UPS盘中股价一度下跌14%，创下近15年以来最大单日跌幅，单日内总市值缩水150亿美元（约合人民币1100亿元）。
截至7月30日美股收盘，UPS总市值1100亿美元，距其两年前1.3万亿元的高点已经腰斩。近两年来，UPS业务增长情况并不顺利，除了营收与利润下滑之外，公司1.2万人的裁员计划一度引发业内担忧。
美国本土竞争持续升级
UPS此轮股价大幅下跌，固然与美股大盘相关，但与其自身业绩关联更加密切。
据其最新财报，UPS今年第二季度综合收入为218亿美元，同比下降1.1%，综合运营利润为19亿美元，同比下降30.1%，调整后同比下降29.3%。本季度每股摊薄收益为1.65美元；调整后每股摊薄收益为1.79美元，比2023年同期下降29.5%。
分版块来看，UPS营收主要由美国本土业务、国际业务、供应链业务三大板块组成，国内与国际业务下滑成为影响其二季度业绩的主要因素。
财报显示，其第二季度国内业务营收为141.19亿美元，占总收入的六成以上，营收同比下降1.9%，主要是因为产品结构变化导致每件收入下降2.6%。
亿豹网发现，与中国一样，美国快递市场的价格竞争同样激烈。UPS本季度在美国的业务量，系9个季度以来首次恢复增长，但营收并没有同步增长，同样陷入增量不增收的瓶颈。
业内分析，UPS二季度财务表现低于预期，主要原因包括美国通胀压力及经济不确定性。基于此因，UPS下调了2024全年营收指引，从此前预估为920-945亿美元的财年营收，下调至约930亿美元，同时UPS宣布重启股票回购计划，每年回购目标达10亿美元。
即使是快递业巨头，也免不了要遭到货运寒冬的冲击。今年4月份，几乎在宣布裁员行动的同时，据媒体报道，UPS计划于今年关闭40个美国分拣中心，并继续在未来五年关闭大约200个分拣中心，以减少产能过剩并降低劳动力成本。UPS希望通过这种方式，在2028年年底之前节省30亿美元。
除此之外，UPS也在大举推进智能化物流建设，力图以机器取代人力，从而降低运营成本。就在今年2月底，该巨头宣布要在加拿大安大略省新建一座高科技物流中心，该物流中心占地面积达50万平方英尺，将会配备先进的自动化仓储设备，提高其在当地的物流配送能力。
巨头提速布局中国市场
值得注意的是，美国本土业务收缩的同时，UPS却一直在开拓中国市场。就在7月25日，UPS上海富联供应链物流仓储中心焕新启用，新设施的仓储面积扩大近41%，将进一步增强UPS连接华东地区与全球市场的物流网络能力。
亿豹网获悉，随着中国进出口数据恢复增长，UPS调整了运力以进一步支持中国市场，并继续投资在医疗保健以及锂电池、汽车、太阳能等可持续行业，并不断向中小企业与中西部地区三四线城市下沉。
以UPS服务的某运动科技产品公司为例，该公司不仅拥有遍布世界各地的经销商，同时通过电商平台向消费者直接销售产品。由于该公司产品品类众多，在销往美国市场时，如何为货品挑选正确的海关编码和申报要素成为其清关环节中的一大挑战。
UPS表示，结合全球80多年的专业清关经验和数字化工具定制解决方案，为客户就贸易法规、合规、关税和税收要求提供咨询和支持，并根据实际情况提供贸易合规更新、流程审查和优化服务，能够为客户避免预计每年5万美元的非必要的惩罚性关税。
亿豹网了解到，在中国市场，UPS同样面临竞争的压力。
7月29日，老对手联邦快递宣布，进一步为中国大陆的电商卖家优化其“联邦快递国际电商逸（FICP）”服务，将该服务的覆盖范围从现在的亚太市场拓展到美国和欧洲，并确保大多数货物在2~3个工作日内送达美国和欧洲。
国内快递企业也在加快出海的步伐。日前，顺丰正式开通从英国伦敦至中国的直营快递服务，这一服务由顺丰全链路承揽，快件在6-13个工作日内即可实现送货上门。
这也是顺丰在英国成功落地的首例快递项目，为此推出了大件行李优惠价格服务，25公斤行李仅需90英镑，并提供免费上门取件、免费包装和纸箱赠送等多种特色服务。
而菜鸟“全球5日达”的服务已覆盖英、德、美、法、日本等主要市场，“全球10日达”则覆盖了100多个国家和地区，菜鸟还在加快国际快递和海外本地快递的建设。极兔的海外网络已覆盖全球13个国家，同样在本土化方面不断深耕。
数据显示，国际快递三巨头市场份额占据了全球国际快递市场90%的份额。即便国际快递巨头经历业绩下滑与低谷期，但从目前的竞争形势来看，国内快递企业面临的挑战或许刚刚开始。
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