大多数人应该都听说过“亚洲四小龙”的名号，这四个地区绝对可以说是当年，亚洲经济层面的火车头。
然而，如今却很少有人提及了，亚洲四小龙似乎已经成为了时代的眼泪。
今天我们就来唠唠，曾经的亚洲四小龙，为何沦落到今天这般田地。
韩国的经济为何躺平了？
首先，咱们来讲讲韩国。很多人可能不知道，在上世纪60年代，韩国的人均GDP还不足100美元，几乎是朝鲜的1/3。由于经济凋敝，产业拉垮，导致韩国饿殍遍野。
时任韩国总统朴正熙，看到韩国人饿的前胸贴后背，于是痛定思痛，决定挽大厦之将倾。很快，在他的办公桌上，便出台了韩国的第一个五年计划。
根据该计划的安排，韩国先向世仇日本示好，让日本的资金和技术得以进入韩国。有了日本投资以后，韩国就能购买大量的工业设备了。
紧接着，随着越战的爆发，韩国迎来了自己的第一波春风。越战期间，韩国一度成为美军的军需工厂。靠着给美军生产武器装备，韩国一下子赚了50亿美元。而这也成为了韩国用以发展的第一桶金。
很快，韩国又开启了第二个五年计划。根据该计划，韩国政府开始大力扶持财阀，让他们去海外抢订单。
由于韩国人力廉价，产品质量优越。没过几年，韩国便卷死了其他竞争对手。最终，像造船、汽车、化工、电子等产业，纷纷崛起。朴正熙靠着自己的独裁手段，一度铸就了汉江奇迹。
然而，也正是因为独裁，以至于他最终被刺杀。
当然了，尽管朴正熙已死。但他给韩国打造的经济盘，基本上已经固定下来了。后面的韩国人靠着这套经济模式，直接一步迈进发达国家，让别人羡慕的不要不要的。
但老话说的好，人不可能一直处于巅峰状态，国家也一样。如今的韩国，就逐渐出现了经济卡顿的现象。
尤其是韩国引以为傲的造船业和汽车业，纷纷被中国企业抢了订单。就目前的情况来看，韩国只有半导体这块高地没有被攻陷了。
更何况，现在的韩国年轻人，已经不想卷了。由此带来的结果就是，韩国生育率持续下滑，经济低迷，产业凋敝。
换句话说，韩国已经像日本一样停滞了。这样看来，韩国的未来确实令人感到迷茫。
台湾经济20年停滞不前
其次就是中国台湾，这块地区也经历了一个由盛转衰的过程。
想当初80年代的时候，台湾大搞基建和工业化，个个电子厂和外贸做的飞起。再加上美日半导体大战，台湾接盘半导体产业。导致台湾经济实现腾飞，无数企业赚的盆满钵满。
再到后来，台湾又拿到了大陆这边的惠台政策，这就相当于傍上一棵摇钱树一样。
在这种情况下，台湾经济一度甩大陆好几条街。那时候许多人一提到台湾人，脑海中就涌现了大富翁的形象。
只可惜，台湾后来的发展空间，也就仅限于此了。
由于台湾经济受限于岛内的市场规模，以及原材料供应也受到限制。导致许多台资企业空有技术，却无用武之地。在这种情况下，大量的台资企业只能往大陆发展，不然根本活不下去。
随着台商慢慢从台湾搬往大陆，台湾的经济也就随之被大陆逆转了。在2019年的时候，台湾的GDP一度被福建给超越。
与此同时，台湾人的工资也一直停滞不前。20年前，台湾的平均工资是2万台币。20年后，还是2万台币，相当于人民币5000元。
如今的台湾，只有一部分电子产业在强撑，比如台积电等，但那只是少数人的财富。
由于缺乏发展机会，因此许多台湾精英只能来大陆发展。比如阿里和腾讯等科技公司，就吸纳了大量的台湾人。
如此看来，台湾的经济红利基本上也就到头了。除非回归祖国和大陆一起发展，不然的话，势必会坐吃山空。
第三就是中国香港。
遥想当年，香港作为东西方的交汇窗口，联通了中国大陆和全球的贸易往来。无数大陆的商品，那时候都是走香港渠道进行出口的。
在此期间，香港作为一个中间商，自然吃尽了地区红利。
后来香港又玩上了金融业，各大公司纷纷在香港上市。无数资本疯狂涌入，这一度把香港的经济地位推向顶峰。
在上世纪90年代，香港一城的GDP，居然等于大陆前九座城市的GDP之和。可见，那时候的香港有多贵气。
香港和新加坡，成也区位，败也区位
但老话说的好，风水轮流转，今年到我家。随着大陆经济的崛起，各个港口城市开始招商引资，香港的经济地位不保。
尤其是近些年，中国大陆的经济就如同坐了火箭一样飙升。各个工业类目齐全，科技公司扎堆，互联网金融玩的飞起。
像长三角、珠三角、京津一带，吸纳了无数的资金、人才和技术，把中国大陆经济推向了新的高潮。
现如今，像北上广深这些超一线城市，经济规模早已超过香港。让香港人“高贵”的自尊心，瞬间被撕的粉碎。
现在的香港，只剩下金融业和房地产。但那只是少数人的产业，无法惠及香港底层老百姓。如此看来，整个香港的未来，基本上也就这样了。
它就如同香港电影一样，逐渐走向黄昏之路。
最后就是新加坡。
新加坡之所以能成为四小龙之一，主要也是得益于它优越的地理区位。从地图上就能看出来，新加坡控制着马六甲海峡。而这条路线，是出了名的财富之路。
像全球60%的石油，都是走马六甲海峡过的境。在这种情况下，新加坡随便揩一把油，就能赚的盆满钵满。
此外，新加坡的港口，一年可以吞吐1000多万个标准集装箱，期货交易价值超过2万亿美元。由于交易量巨大，新加坡曾一度被誉为亚洲最大物流中心。
曾几何时，有无数外资和银行入驻新加坡，将其金融业推向顶峰。有了财富的加持，新加坡的人均GDP，在2023年达到了8万美元，仅次于卡塔尔和卢森堡。
可以说，将新加坡称为“东半球最富地”也不为过。
然而，随着中国的崛起，新加坡所能接收的蛋糕，似乎越来越小了。而这一点，就体现在交通物流上面。
近些年，我国在巴基斯坦修建瓜达尔港。有了该港口以后，接下来我国的进出口货物就不用再经过马六甲海峡了。
与此同时，中日韩三国，也开始以上海的洋山港作为新的物流中心。这样一来，新加坡的物流地位，又会进一步下降。
在这种情况下，新加坡的衰弱轨迹，就越来越明显了。
总之，随着全球经济格局的改变，曾经的亚洲四小龙，基本上都得面临一次脱皮。至于最后有几条龙能逆风翻盘，就得看它们自己的造化了。
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