上周表哥老张突然打电话说要散伙。我跑去他汽修厂一看，工具都搬空了。他说现在每天全国有二十多家店倒闭，他们半年利润掉了六成，连工钱都发不起。十年前他借钱开这店，现在只能当废铁卖。

以前修车就是换机油机滤，师傅们闭着眼都能干。现在路上电动车多了，电池包电机全是新鲜玩意。工人们碰不得高电压线路，弄不好就要人命。更气人的是厂家连故障代码都不让查，非得去4S店。想换个零件？标价是外面三倍价。

发现一个奇怪现象：新能源没“干掉”油车，却“干掉”了汽修厂？

有家连锁店搞促销，洗车八块九还送油卡。老张说他们现在接一单赔一单，光电费都不够。以前燃油车开几年非得大修，现在车主直接换新车了。保养周期拉长，不少人一年才来一趟。

听说有师傅拆了块废电池，结果被人告破坏计算机系统罪。现在工人碰电动车都哆哆嗦。老张想买维修设备，一套要一百多万，小本经营哪掏得出这笔钱？职业学校倒是开始教新能源，但学成至少得两年，眼下没人能干活。

发现一个奇怪现象：新能源没“干掉”油车，却“干掉”了汽修厂？

厂家总说技术保密，维修授权只给4S店。车主为了保质保只能去指定店。现在路上跑的还是油车多，但电动车增速太快，老张算了算撑不过明年。问他还想不想转行？他说现在政策也管不了车企，行业就这死样子。

新买设备没人会用，老技师转不了型，年轻娃娃嫌弃工资低还危险。现在连找几个能换刹车片的都难，店里连修摩托车的活儿都不够。老张最后叹了口气："能撑一天算一天，这行真没盼头了。"

发现一个奇怪现象：新能源没“干掉”油车，却“干掉”了汽修厂？

汽修厂在这夹缝里熬着，技术没得学，钱赚不到，连法律红线都摸不准。看着那些电动车广告满天飞，老张的店铺却要关门了。（注：实际字数略有浮动，按要求调整可删改）


                                        
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