经历了闹得沸沸扬扬的一系列坠机事故和调查丑闻后，波音公司终于认罪了，承认在最初两起空难中欺骗了美国联邦航空局。可是，波音公司这次被美国司法部定罪，只是为了“破财消灾”，没有人需要坐牢，也就缴纳一些罚款就行，还能不影响当前的国防承包项目和签署政府合同。
众所周知，波音737MAX机型在2018和2019年的两起严重事故，造成了300多人死亡，毫不夸张地说，美国司法部给波音的处罚，仅仅是缴纳罚款而已，还没有针对特朗普的重，特朗普好歹还要面临刑事处罚。
据彭博社7月8日报道，波音公司已接受美国司法部此前提出的一份认罪协议，承认在2018年和2019年的两起严重空难中犯有刑事欺诈罪，这就是“密谋欺诈美国联邦航空局”。报道称，此次认罪或使波音公司避免遭受庭审干扰，波音还需要面临高达4.872亿美元的刑事罚款。
什么叫“密谋欺诈美国联邦航空局”的罪名呢？原来，2018年和2019年的空难，都是波音公司出产的同一机型所致，这就是波音737MAX。在坠机事故后的调查过程中，美国联邦航空局将坠机原因归咎于737MAX客机的“机动特性增强系统”（MCAS），MCAS其实是控制飞机俯仰机动能力的一种增强系统，最初是为了避免飞机进入失速而设计的，但在实际使用中却出了问题。
专家怀疑，这两架失事飞机的信号系统，当时都接收到了一个假的迎角信号，该信号显示飞机处于高迎角状态，所以触发了飞机自动失速保护系统，持续使飞机低头，而飞行机组无法利用手动操作控制飞机状态，尽管努力了很长时间，避免飞机失去正常姿态，但最终还是发生了坠机悲剧。而对于系统为何会出现如此重大的问题隐患，很可能是由于波音近年来将业务层层外包，忽视了安全性所致。
那这些罚款金额，是否就表明波音改过前非了呢？并不是，波音这次貌似认罪，其实是美国司法部帮助波音脱困而“唱双簧”，掩人耳目罢了。波音作为美国航空和军工巨头，出现丑闻和严重质量问题，可再怎么严重，也只是自己家的家事罢了，而作为军工复合体和利益集团的一员，美国司法部给出的这个罚款金额，可以说是不疼不痒的处罚。根据官方发布财报显示，波音公司去年仅第四季度就收入220.18亿美元，2023年全年收入则为777.94亿美元，4亿多美元的罚款，可真是还不到一个零头。
特朗普就很“冤枉”了，他自己也坦承，本来他可以在大豪斯、私人小岛上享受生活晒晒太阳的，但看到拜登老贼将美国搞得一团糟，因此他决定出山，不顾自己面临30多项刑事重罪和锒铛入狱的危险，也要毅然决然地竞选总统，最好是重返白宫，将美国从分崩离析、堕入深渊的危急情境下拉回来。
感不感动？这当然是特朗普的一面之词，但可以肯定的是，特朗普绝对是冒着很大风险的。民主党人和拜登团队，针对的就是特朗普，其一，要角逐总统大位，这是不能容忍的，而且特朗普所犯的什么“欺诈”“封口费”“跟情色女星”不清不楚，这在美国也是司空见惯吧？不，民主党控制的司法势力就是要借口搞你；其二，这些人搞特朗普，还看中了他的私人财力，你不是只有4.5亿美元流动资金吗？好，我让法院罚你3.55亿美元的款加1亿美元利息，让你的流动性见底；不仅如此，特朗普还面临30多项重罪的处罚，可能锒铛入狱。
可见，美国司法系统对特朗普这么狠，而对波音公司则罚款了事，这不就是控辩交易、罪刑商定吗？既然一切犯罪都可以交易商量，照这样说，对本国企业就拿点钱消灾，对外国企业就重拳出击，美国人的这个逻辑，就是为了保护波音高层免受刑事指控和入狱风险，也是保护波音公司的国防订单和政府采购协议顺利进行下去。
美国司法系统的腐败，可见一斑，特朗普甚至用“彻底的耻辱”来抨击愤怒地抨击美国司法系统，还说他是“不公平司法体系的受害者”。特朗普口中的不公平，当然就是美国司法系统对待不同人群的“双重标准”。在波音认罪后，代表部分受害者家属的克利福德法律事务所将这份认罪协议称为 “甜心交易”，并表示家属对司法部的提议与决定 “非常不满和愤怒”，两起空难，死了346人，在5年后就是这个结果，背后则是数百个家庭，波音以罚款来躲避刑事罪行的行径，能对得起遇难乘客的在天之灵吗？
近年来，波音客机安全事故频出，什么轮胎脱落、机身爆裂舱门脱落、氧气发生器位移、引擎起火、滑出跑道等等，每一项都可以致人死命，但波音公司仍然我行我素，不仅毫无悔改之心，还跟美国司法体系串通一气“破财消灾”，难道真的没有人能管管波音吗？
其实，安全性是航空业最大的生命线，就算波音手眼通天也不例外。7月9日，波音公布的数据显示，在过去一个月，该公司仅卖出14架新飞机，其中大部分是货运飞机；今年上半年，波音公司的总订单达到了156架，较去年同期下降了70%。可见，市场这只看不见的手，已经做出了选择，如果波音再不完善安全和管理漏洞、改变唯利是图的企业文化，经营数据只会越来越不好看。
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