□大河报·豫视频记者 祁驿 解元利
“后悔啊！”“买早了”。在看过了Activ版雪佛兰探界者Plus以后，老车主田先生连连发出这样的感慨，作为从新赛欧、探界者买到开拓者的雪佛兰忠粉，田先生看过Activ版雪佛兰探界者Plus之后，认为这次的新车型确实很“支棱”。
我们先来盘一下探界者Plus的亮点：
首先，一共推出了4款车型，102km/155km两种续航里程、两种内外饰设计，有偏向运动时尚的RS和偏向硬派探索的顶配ACTIV；
其次，搭载的是上汽通用全新一代PHEV智电插混系统，百公里最低0.72升综合油耗、满油满电超过1000公里续航里程；
最后，这套智电插混系统，上汽通用很自信地宣称是“合资最强插混”，其零百加速仅需6.8秒，重要的是，无论是有电还是匮电，探界者Plus在动力性能上的一致性很强。
这次17.99万元的ACTIV 至臻版用了一块更大的电池（24.4 kW·h）以及更个性化的外观套件，CLTC纯电续航多出53公里，在雪佛兰探界者Plus前脸格栅右上角有ACTIV标识、前格栅上方有银色镀铬饰条包裹更显金属耐抗打的越野体质，其采用最新的家族化设计语言，前脸造型更加方正硬朗，分体式大灯科技感十足，大尺寸银亮金属中网配合ACTIV标志进一步体现越野风格。
探界者Plus插混155km ACTIV至臻版，通过打造专属岩黑越野外观，搭配包括ACTIV专属徽标和专属岩黑铭牌在内的ACTIV专属岩黑越野套件，将户外探索与都市生活融为一体 ，同时还配备同级罕有的全地形AT轮胎，展现硬核魅力，让个性风格更加出众。
坐进车内，探界者Plus的内饰同样全面换新，触手所及之处基本上都采用了大面积皮质及软质材料进行包覆，同时座椅用料也很讲究，中间部分采用打孔真皮设计，周围则是翻毛皮，头枕上还有绣标。
ACTIV专属天赐淡雅灰内饰，基于解构主义美学，采用源于蓝岭公路的山系元素纹理，搭配雪佛兰ACTIV刺绣工艺徽标，整体氛围自然和谐。圆形方向盘配曜黑领结、ACTIV专属头枕枫糖色刺绣徽标、ACTIV专属枫糖色缝线、ACTIV专属副驾仪表台山系3D饰条。
座舱交互屏幕方面，探界者Plus采用11英寸+11.3英寸的悬浮式双联屏，两块屏幕的分辨率都很高，显示效果细腻，同时UI设计也是简洁易读。更关键的是，探界者Plus这套车机系统的实用性表现出色，当下消费者日常会高频用到的爱奇艺、喜马拉雅等APP都有加入，并且支持Apple CarPlay和目前流行的AI大模型。对了，它内置的是高通骁龙8155芯片，系统运行的流畅度可以完全放心。
配备主副驾双音区语音识别科技，响应速度和识别成功率达到行业领先标准，主副驾均可独立唤醒语音交互系统且不受对方打扰。更有支持免唤醒指令、方言听说、自定义发音等功能。
新车配备iKey手机钥匙、无线Apple CarPlay、15W手机无线充电等实用功能，让用户尽享智能便捷的用车体验，并且具备3.3kW V2L外放电功能。
座舱内前后排共配2个type-A、2个type-C（前排为45w）充电口和15W的无线充电，TD环域音响系统，带电动遮阳帘的天幕，而且是全遮光的，这样的夏天，遮阳帘比光单纯靠防晒玻璃，隔热和降温效果更加靠谱。
121色的氛围灯，让车辆在夜晚的时候提升视觉美感。ANC主动降噪系统，是上汽通用的独门绝技，整车的NVH，加上插混系统，静上加静。
ACTIV的长宽高分别为4653/1902/1728mm，相比RS版高出行李架部分（14mm），行李架动态载荷超过100kg，后备厢容积为845L，放倒后排座椅后扩展为1799L。第二排地板全平，中央扶手前移73mm，后排中间落座也能比较舒适。
作为2024年的新车，探界者Plus同样支持L2级的智能辅助驾驶功能，其搭载了ADAS智能辅助驾驶系统和25项智能安全科技。其中，前方安全部分配有HoLCA智能车道居中辅助系统，在拥堵路况下开启该功能可实现自适应巡航和车道中央保持功能，让车辆与前车实时保持安全距离，且自动调整方向盘使车辆保持在当前车道中央，驾驶员仅需将手握在方向盘上并专注于路面即可，减少疲劳感。侧方安全部分配备了DOW车门开启预警+SBA侧向骑行车预警系统，当遇见从后方飞驰而来的电瓶车或“骑行大队”时，探界者Plus会主动发出预警，并通过座椅震动、外后视镜提示灯、声音等多种方式，提醒驾驶者注意安全；后方安全部分则配备有RCTA后方车辆通过预警+ RCTB后方车辆通过紧急制动系统，当我们日常倒车时，如果探测到后方存在碰撞风险，车辆将紧急预警并刹停，防止事故发生。
要提到的还有探界者Plus这套PHEV智电插混系统，采用的是全栈自研的新一代插混电驱单元，采用P1+P3双电机串并联，保障全场景持续高性能输出；与奥特能同标准的新一代插混电池包，在安全性能和前期验证上极具保障；深度米勒循环的1.5T混动发动机，展现了通用在发动机技术上的深厚储备；行业领先的三重AI智控算法，可以将多能量源、多动力流的插混硬件系统效能发挥到最佳；这些技术突破，加在一起的效果，就是整车百公里综合油耗最低0.72升，合资车型中最低。
探界者历经20年演变，一直是雪佛兰的明星车型，此次加入插混系统，更是对国内新能源市场需求的积极回应，低至0.72升的百公里综合油耗，折算下来每公里油费不到一毛钱。最长155公里纯电续航，一周两充即可实现超低成本的纯电通勤体验。全新一代PHEV智电插混系统，以“真性能、超平顺、高安全”的技术优势，为插混车型实现了更好的用车体验。
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