新能源汽车什么最重要？当然是“三电”技术了，如果“三电”不过关，再好的配置也是旁枝未节。再往深挖，这其中最难突破的就是动力电池。

现阶段主流的动力电池就是宁德时代的三元锂电池及比亚迪的“刀片电池”，无论是装机量亦或是大众认可度，都排在电池行业前列。

6月27日，吉利自主研发的全新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池正式发布。选择在这个时间节点推出可以说相当有指向性，提前“阻击”了比亚迪计划在8月发布的新一代刀片电池。

新一代神盾短刀电池拥有更短、更紧凑的尺寸体积，整包布置更灵活，在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电表现等方面均有提升，能量密度提升至近200Wh/kg，将率先在银河E5上实现搭载。

吉利目前的长刀电芯长度为960mm，而短刀电芯长度为580mm，其通过更短、更紧凑的尺寸体积设计，实现了更高的安全性，进一步提升整包布置的灵活性，能量密度提升至近200Wh/kg，超过了比亚迪第二代刀片电池的190Wh/kg。

此外还能够在低温下保持更好的表现和更快的充电速度，10%-80%SOC充电时间仅需17分钟。

首搭车型银河E5基于GEA智能新能源架构打造，采用CTB技术，配备11合1智能电驱、神盾短刀电池。新车搭载最大功率160kW的单电机，匹配由长城蜂巢提供的磷酸铁锂电池组，可实现最低11.9kWh百公里电耗，440km/530km（CLTC工况）的纯电续航。


                                        
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