据国家航天局消息，6月2日6时，嫦娥六号顺利在预定着陆区南极-艾特肯盆地实现软着陆。这是中国进行的第五次太空天体软着陆、第四次月表软着陆以及第二次月背软着陆。
自嫦娥六号于5月3号发射以来，我国成千上万名科研工作者的心都提到了嗓子眼里，捷报传出后，如今心中的石头总算是落了地。除了中国外，世界上最为之感到欢欣雀跃的国家恐怕就是法国了，因为嫦娥六号将搭载他们的太空设备，帮助法国开启第一次月球之旅！
毕竟早在嫦娥六号发射之初，法国驻华大使馆就按耐不住心中兴奋，在微博上官宣了这则好消息。可以预想到，中国未来会继续帮助更多国家实现航天梦，而我们的国际影响力也会随之日渐提升！
嫦娥六号的成功着陆
嫦娥六号探测器由四部分组成，分别是：轨道器、返回器、着陆器、上升器。它累计总重高达8吨，比嫦娥五号还重100kg，其运载火箭长征五号主要用于发射空间站、探测器和地轨卫星，因强大的运载能力被一众航天爱好者称之为“胖五”。
这是人类历史上首次执行的月背采样任务，因此嫦娥六号的降落选址也是经过深思熟虑的。南极-艾特肯盆地区直径2500公里、深13公里，整体地势低缓、撞击坑分布密集，具备极大科研价值。但同时因地形遮挡，嫦娥六号的光照和测控也会受到一些影响。
嫦娥六号任务大致可分为三个阶段，第一阶段绕月飞行的关键难点在于近月制动，这是嫦娥六号飞行过程中一次事关成败的关键轨道控制。月球属于强引力天体，嫦娥六号临近月球时，要进行一次刹车，使其相对速度低于月球逃逸速度，从而被月球引力捕捉，顺利进入环月轨道飞行。这个过程中如果刹车力度过猛，就会导致探测器距离月球轨道太远，太轻又会直接冲出月轨范围。
这需要我国航天科研人员精确计算探测器的轨迹和时间，根据传输的实时数据不断更新飞行轨道。要知道月球运动轨迹本就充斥着诸多不确定性，这对于我国空间动力学和工程矫正技术是一次严格考验，5月8日嫦娥六号成功实施近月制动，步入环月轨道飞行。
接着就是月球着陆阶段，凭借此前五次地外天体软着陆的成功经验，我国于6月2日成功实现了嫦娥六号的月背软着陆，其中粗精接力避障技术发挥了重大作用。
嫦娥系列探测器所采用的GNC系统由中国航天科技集团第五研究所研制提供，GNC系统是制导、导航、控制的简称，可向嫦娥六号着陆器和上升器组合体实时传输关于位置和走向的关键信息。有了它，嫦娥六号才会知道“我在哪里”“我要去哪里”“我要怎么去”。
GNC系统在下降过程中需要自主挑选一个符合着陆要求和满足起飞条件的落点，之后组合体转移到落点正上方进行垂直下降，到特定高度时关闭主发动机，最后利用着陆腿的缓冲结构实现软着陆。这一过程中，主要考验的是我国航天的算法运用。
在整个落月过程中，嫦娥六号组合体在GNC系统的指挥下会进行两次不同类型的避障。
第一次是转移到指定落点位置时，组合体会一边调整姿态，一边对预定着陆区进行拍照分析，这是第一次避障，也被称为“粗避障”。第二次是着陆过程中，在降落至预定高度时，组合器需要进行一次精准悬停，避开障碍，这被称之为“精避障”。
本次软着陆，嫦娥六号组合体的推力稳定性、导航以及着陆缓冲各方面均表现出色。在7500牛主发动机的加持下，嫦娥六号组合体在距离月面100米的距离实现精准悬停，最终成功软着陆。
目前嫦娥六号即将进入月面工作段，其太阳翼已经展开，正在源源不断的向地面试试传回数据，各传感器陆续工作，下一步就将进行万众瞩目的月背采样工作，人类历史上的首次月背之旅究竟会有怎样的收获？让我们拭目以待！
中国航天的国际合作
嫦娥六号的顺利着陆不只是中国的成功，而是五个国家的共共赢。早在2019年4月，中国航天局就在全球发布了《嫦娥六号任务国际载荷合作机遇公告》，公开召集全球各国参加此次登月合作。
公告一经发布，便引起了世界各国的踊跃报名，经过两轮筛选征集，最终确定了4个国家的载荷设备，分别是意大利的激光反射器INRRI、瑞典的NILS月球表面负离子探测器、巴基斯坦的ICUBE-Q立方体卫星以及法国的月表挥发物探测仪DORN。
意大利设备能进行激光测距，从而确定着陆器和月球的精确位置。瑞典设备能对月表负离子进行细致分析，从而得知月表物质的起源和演化。巴基斯坦设备能对月表拍摄高分辨率成像，以此来探测月球水冰的存在。法国仪器能通过研究氡元素来探索月壤物质的奥秘。
四个合作国家中，法国是最为特殊的一个，法国232年建国历史上从而进行过探月活动，如果此次嫦娥六号凯旋而归，法国将打破无探月活动的空白。
而且中法之间的太空合作不只限于嫦娥六号，按照计划，本月中法还将联手发射天文卫星（SVOM）。在不久后的嫦娥七号探测任务中，我国也已经公布了埃及、巴林、意大利、俄罗斯、瑞士、泰国、国际月球天文台协会等七个国家组织的合作名单，中国在航天探索道路上，一直持予开放共赢之初衷，欢迎世界各国与之相交、携手共进。
我国态度也迎来了国际上的一众好评，澳大利亚教授查德·德格里斯赞誉嫦娥六号是当下国际性项目的合作典范。巴基斯坦总理夏巴兹感激不已，声称嫦娥六号将为巴基斯坦的科研带来全新机遇。
全球多个知名媒体都用“里程碑”三字来概括嫦娥六号的合作壮举，只有美国NASA宇航局高唱反调称：月背始终处于一片黑暗之中，完全不具备任何科研价值，搞不懂中国为什么去，美国也绝对不会去。
在航天航空领域，美国一直处于中国的对立面，他们意图将在地球上的霸权位置延续至太空。为了实现这个目标，美国提出沃尔夫条款，严禁一切中美在航天航空领域的任何合作，并且企图利用自身影响力，恩威并济的指示世界各国不与中国展开航天合作。
是中国在近些年来接连发射天问一号、嫦娥系列、祝融号火星车以及天宫空间，让世界充分看到了中国在太空领域的能力与潜力。嫦娥六号的多国合作，也正式向全球宣告，美国痴心妄想的太空霸权已经彻底破灭，未来的太空发展，一定是多国共存、同舟共济的格局。
反观美国呢？依然想要一手遮天、唯吾独尊，只可惜近些年来自身实力无法支撑欲望，所提出的阿尔忒弥斯重返月球计划也是意外频发、接连推迟，严重挫败打击了士气与自信。导致欧洲航天局以及加拿大、日本、意大利等合作国都未免感到有些心灰意冷。
吹灭别人的灯，并不会让自己显得更加光明。
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
联系邮箱：1042463605@qq.com