6月16日中午12点多，杭甬高速余姚段的摄像头记录下这样一幕，一辆黑色轿车紧急停在应急车道上，车身冒出缕缕白烟。大约半分钟之后，车身前部就蹿出熊熊火焰。三分钟后，整个车身都被烈焰吞噬。当地消防接到报警后，迅速赶到现场，出动两支水枪压制火势。经过15分钟紧张救援，大火被扑灭，但整辆车已经面目全非，只剩骨架。事后调查发现，起火原因是高温天气下，车辆长时间行驶导致发动机舱过热引发自燃。

类似一幕也出现在京台高速萧县段。14日下午，一辆商务车在高速行驶时突发自燃。消防接警赶到现场时，整辆车都已被烈火包围。消防员迅速出动水枪灭火。随着火势减弱，又使用泡沫灭火剂对轮胎和车底进行覆盖，防止复燃。经过半个小时扑救，大火被彻底扑灭。

高温天气也让江苏泰州一天连发两起货车自燃事故。9日中午12点多，兴化市新垛镇一半挂货车在行驶中突然起火，消防接警后到达现场看到，起火点位于车头后侧的线路部位。得益于驾驶员前期使用灭火器进行的有效处置，火势并未蔓延扩散，不过现场仍在阴燃冒烟。消防出动水枪，将余火彻底扑灭。

三个小时后，消防员再次接到报警，在兴化市昌荣镇229省道上，一辆货车在行驶中突发大火。消防员赶到现场时，整个货车前部都在剧烈燃烧，驾驶室已面目全非。消防迅速出动两支水枪，经过十分钟紧张扑救，大火被彻底扑灭。

预防车辆自燃，定期检修保养是关键。一旦遇到车辆冒烟起火，作为车主应该怎么办，我们来听专业人员的建议。

据介绍，多数情况下，车辆自燃都发生在发动机舱内，夏季检修保养时，要特别注意检查电瓶、发动机、汽油管等关键部位。

高级机修技师 陈治勇：第一个地方就是电瓶，有些质量相对较差的电瓶在使用一段时间后，会出现鼓包或者漏液的情况。一旦电瓶漏液，就会造成电瓶短路，或者是腐蚀周围的线路。第二个地方就是发动机，有些汽车由于车龄大，发动机气门室盖垫因为老化密封不好，就会出现渗油。如果跑高速，发动机舱的温度会非常高，渗漏出来的机油就会助燃，机舱直接就起火冒烟。第三点，车龄大的车线束容易老化开裂，很容易引起短路。

车辆自燃也会有一些前兆，如仪表灯不亮、水温过高等，特别是驾驶过程中发现车身有异味、冒烟等，应立即找安全地方停车检查。如果火势较小，可在保证自身安全情况下，先用车内灭火器进行自救。

滨州市消防救援支队三级指挥员 赵越：有烟味、明火等情况出现的时候，不要惊慌，立即靠路边停车，并熄火断电。正确方法是先将机盖开条小缝，用灭火器从缝隙处对准着火部位扑救，或等氧气进入一会儿后，再慢慢全部打开，用灭火器进行扑救。

消防员特别提醒，如果是新能源汽车发生自燃，电池极易发生爆燃，扑救难度大，车上人员应立即断电，迅速远离车辆，报警求助。即使现场已看不到明火，建议车主也不要立即返回车内，防止电池二次复燃造成危险。

高温天气下，一些放在车内的防暑降温用品和日用品，都可能在高温暴晒下，变成“危险品”，需要车主特别注意。我们来看消防员进行的相关的模拟试验。

消防员进行的夏季高温试验中，烈日下，轿车车内温度很快超过50摄氏度。随后，消防员将一次性打火机放进私家车仪表台上，不到三分钟，打火机就发生了爆炸。

暴晒下，罐装喷雾留在车内也很危险。模拟实验中，消防员将主打快速降温的降温喷雾放置在仪表台上，大约25分钟之后，降温喷雾产品就发生了爆炸，挡风玻璃上被炸出一个直径约20厘米的圆形爆裂纹。

车内使用时也要特别小心，尤其是大量喷洒后严禁点火吸烟。模拟试验中，消防员在车内大量喷洒这类降温喷雾后，将一根火源伸入密闭的车厢，车辆瞬间发生猛烈爆炸，随后车内也燃起熊熊大火，一旦车内有乘客，后果不堪设想。

连云港市消防救援支队四级指挥员 雷李俊：降温喷雾的主要成分是液化石油气，液化石油气是一种易燃易爆的物质，它在有限的空间内引燃的话，就会形成一个轰燃的效果。

消防员还进行了老花镜和充电宝的夏季车内存放试验。在35摄氏度的高温天气下，车内温度很快超过50摄氏度。试验发现，经过十分钟暴晒后，放在仪表台上的充电宝外壳开始软化，并出现大量白色气泡。大约20分钟后，充电宝一侧很快蹿出火苗。若不是消防员及时扑灭，极有可能引燃车辆。

消防试验中，当老花镜的聚光点落在了车座上，皮革材质的车座表面很快被烧蚀出一个黑洞，不断扩大，并冒出缕缕白烟，极易引发火灾。

消防员提醒，高温天气下，一定不要将打火机、高压喷雾、碳酸饮料、香水等易燃易爆物品放在车内，车内等密闭环境使用花露水、消毒喷雾等含酒精成分物品时，也要远离明火，注意安全。

（央视新闻客户端）