近日，一组全新一代北汽212实车照片在网络上曝光。北汽制造212是一款经典小型硬派SUV，十万左右的价格使得这款车型拥有较高的性价比，并且硬派军事风格的设计自成一派。如今，随着坦克300将硬派SUV这个小众市场带火，北汽212的更新换代也引来了更多消费者的关注。

从全新一代北汽212申报图来看，新车外观有奔驰大G的风格，整个前脸的设计融合多种元素。首先是黑色进气格栅里配备了圆形头灯，内部结构有所变化，头灯两侧是分体式的LED转向灯。新车继续采用“蚌式”发动机盖造型，上方还增加了一个进气口，单侧“防空灯”的设计得以传承。前保险杠的造型设计十分硬核，展现出不错的肌肉感和力量感。

车身侧面采用了方正的造型设计，长宽高分别为4749/1945/1999（2070）mm，轴距2860mm，比老款车型大一圈。细节方面，外扩轮眉+越野胎+涉水喉的设计也是十分硬派，同时对于越野性能的提升十分有帮助。尾部方面，新车采用竖向布置的分体式尾灯，尾门是越野车常用的侧开设计，并配备常见的小书包和拖挂接口。

根据此前谍照，全新一代北汽212的内饰更加现代，中控台将引入悬浮式的中控屏，下方保留大量的物理按键，以方便在越野的时候进行更为直观的操作。整个内饰属于粗犷的风格，展现出硬派SUV的气场。

动力上搭载2.0T发动机，最大功率185千瓦，预计匹配8AT变速箱。现款车型是2.4T发动机，搭配手动变速箱，对比之下动力性能提升也非常明显。

全新一代北汽212是由北京汽车制造厂生产的，这与我们普遍认知中的北汽集团有渊源，但如今二者已经完全任何关系。

北京汽车制造厂成立于1951年成立，1965年在苏联嘎斯69的基础上仿制出来BJ212。随着这款车型逐渐成为全国公务用车，铸就了212在国人心中最早一批官车的形象。

随着时代变迁，中国汽车工业迎来大变革。北京汽车工业公司（北汽集团前身）的成立，使得北京汽车制造厂成为下级单位。2001年，北京汽车制造厂正式成为北汽集团的子公司。2014年，由于业绩不佳等诸多原因，二者的关系被剥离，自此两家集团在质量和技术层面没有任何关系。

2016年，北京汽车装配厂出资收购了北汽制造厂有限公司，北汽制造从此由国有企业变成民营企业。2020年，青岛富路集团又从北京汽车装配厂手里收购了北汽制造，也就是眼下我们说的全新212的生产企业。2022年富路集团与山东魏桥创业集团达成合作，同年魏桥控股了山东青岛的“北京汽车制造厂”。

北京汽车制造厂最近出现在大众视野，还是因为极石汽车。极石汽车于2021年4月成立，由于没有造车资质，便寻求北京汽车制造厂代工。北京汽车制造代工所拥有的造车资质与整车生产能力，解决了极石汽车走向市场的燃眉之急，但是北汽制造目前的产品都属于低端车型，本身没有生产高端车的经验，品控方面捉襟见肘，极石汽车目前的销量一直不见起色。

北汽212作为硬派越野车型的“老大哥”，1965年至今一直在越野圈有着举足轻重的地位，尤其是在老一代消费者心目中，那是属于情怀车的存在。时至今日，在汽车市场大变革的浪潮中，北汽212此前虽然进行过更新，但是与舒适、性能等方面完全不沾边，逐渐被市场边缘化。

如今“方盒子”造型开始变得越来越流行，再加之硬派越野的消费者接受程度也开始不断攀升，北京吉普212迎来了自己的“强势版本”，外观、内饰都与时俱进地进行了革新，目前新车的申报图在网上也是掀起了不小的关注度和讨论热度。

全新一代北汽212的关键是定价的问题，如果新车售价能在10万元左右，同时在配置和越野方面带来不错的体验，那么无疑是越野爱好者和越野情怀玩家的又一个新选择。如果价格再高一些，全新一代北汽212则无法与哈弗大狗、捷途旅行者等更为成熟的轻越野SUV竞争。

全新212的推出还需要一波营销助推，目前除了老一代的消费者对于这款车型有认知之外，新生代消费者知之甚少，如何打开局面也是一个十分关键的问题。


                                        
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