成都国际铁路港
据成都海关统计，今年前5月，成都外贸进出口总值3200.7亿元，占全省外贸进出口总值的79.6%，同比增长7.2%。外贸进出口稳步增长，离不开门户枢纽功能、口岸营商环境支撑。那么，站在成都国际门户枢纽前沿，将看到怎样的景象？成都加快建设国际门户枢纽，对外贸高质量发展带来了怎样的活力？6月21日，成都海关联合成都市口岸物流办举行“媒体记者口岸行”活动，本报记者分别走进成都国际航空港、国际铁路港，现场探寻外贸提质增效发展的背后逻辑。
国际航空港：
前5月成都航空口岸进出口货值同比增长121.6%
上午10时，在成都双流机场国际货站内，出港区和进港区都堆满了货物，现场的装卸叉车忙碌地来回穿梭，海关工作人员在海关查验区忙着对进出口货物实施通关查验。
“这是刚刚从泰国运来的榴莲和椰青2种新鲜水果，共计20多吨，在通关后就将运往成都市场并中转至国内其他市场销售。”四川陆海云港发展集团有限公司执行董事龚毅称，海关推行鲜活产品快速通关“绿色通道”机制，实现入境鲜货“即到即查，即查即放”，进口货物在口岸出关缩短至1.5个小时内。
据龚毅介绍，口岸高效通关加上枢纽高效运输，不仅降低了企业进口贸易成本，也让消费者吃到的进口水果更加新鲜，“目前，我们每周运营5个航班，平均每月进口水果量达400吨，同时依托成都国际航空枢纽优势，我们还从南亚地区进口石斑鱼、红九棘鲈等冰鲜海产品，不断丰富餐桌消费，激发国内消费者对高品质消费需求。”
国际货站内的另一个海关查验区，几名海关工作人员正在对集成电路等出口货物、电子产品加工原材料等进口货物实施通关查验。海关持续提升“7×24小时”预约通关服务水平，保障重点企业、重点货物快速通关，尤其是对鲜活易腐农食产品畅通查检绿色通道，不断提高货物通关效率。
成都航空口岸是中国内地3个拥有双国际机场的航空口岸之一，往来成都的国际航班，依托不断提升的枢纽功能和优势，出港时把大量电子信息产品、跨境电商等货物运往世界各地，进港时把大量电子产品原材料、汽车零部件、鲜活货物等运载入境。
据成都海关统计，今年前5月，成都航空口岸进出口货值777.9亿元，同比增长121.6%。其中累计进口冰鲜水产品近4000吨、同比增长近7倍；食用水生动物近800吨、同比增长超1倍；水果2400余吨、同比增长逾八成。
国际铁路港：
“铁路快通模式”已在多业务场景应用
繁忙的景象同样在成都铁路口岸迭出。下午2时，记者在成都国际铁路港看到，全国各地的货车在智能卡口进进出出，海关监管区的货物堆场内集装箱堆积如山，在出口货物查验区，海关工作人员正忙着对这些货物进行查验。完成通关查验后，这些货物将搭乘成都中欧班列“出海”。
“经过10余年的探索发展，成都中欧班列已经步入高质量发展轨道，开行数量持续增长，贸易网络不断延展，运输效能不断提升。”成都海关所属青白江海关关长杨龙称，为持续优化监管服务，海关通过发挥“中欧班列+保税区”叠加功能，做大通道经济、枢纽经济，保障国际供应链产业链安全稳定，畅通国内国际“双循环”。
“今年前5月，我们的出口货物通过成都中欧班列运输了2000个集装箱，最多时一周要发运4个专列。”TCL光电科技(成都)有限公司供应链负责人舒永君介绍，TCL出口货物生产基地以前在广东惠州，主要通过海运运输，而现在销往欧洲市场的逾八成出口货物生产都在成都完成，“就是为了近距离对接运行稳定而且低成本、高时效的成都中欧班列，TCL还在成都中欧班列其中一条线路的境外终点站波兰罗兹建有工厂，成都生产的零部件运往波兰罗兹，经过组装后销往欧洲各地。”
除了铁路枢纽的通道运输“快”，进出口货物在铁路口岸也享受“VIP待遇”。这是因为青白江海关应用“铁路快速通关”模式，进一步提升进出口货物通关效率。目前，“铁路快通模式”已在“进口冷链+铁路快通”“进口整车+铁路快通”等多业务场景应用，有效提升口岸通关监管效能。今年前5月，青白江海关共计监管“铁路快通”模式舱单申请超8000票，货物通关时间进一步压缩，单个集装箱可以为企业节省成本约200元。
成都日报锦观新闻记者 杨富 吴茜 文/图
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
联系邮箱：1042463605@qq.com