2023年6月19日，在法国巴黎近郊的布尔歇机场举行的巴黎航展上，波音737 MAX和波音777X飞机(下)进行表演。来源：新华社
波音737 MAX客机空中“掉门”事故发生后，美国联邦航空局(Federal Aviation Administration)对波音737 Max喷气式飞机的制造过程进行为期六周的审计，结果89项审查内容中，多达33项不过关。
今年1月初，阿拉斯加航空公司一架737 Max 9飞机的舱门脱落。调查人员发现，本应将门塞固定到位的4枚螺栓缺失。美国联邦航空局随后启动了这项调查。上周，该机构宣布，审计发现了波音及其供应商精灵航空系统公司(Spirit AeroSystems)未能遵守质量控制要求的多种情况，但没有提供调查结果的具体细节。
在针对波音公司的调查部分，联邦航空局进行了89项产品审计，着眼于生产过程的各个方面。报告显示，这家飞机制造商通过了56项审计，其中33项没有通过，总共有97起涉嫌违规的案例。不少问题被归类为未遵循既定制造工序、程序或操作说明，部分为质量控制记录问题。
飞行中门塞（内嵌式应急门）脱落、引擎空中起火、起飞时轮胎掉落……近期美国波音公司屡屡因为安全问题引发争议。随着安全事件的不断发生，针对波音公司的调查和审核先后启动。随着审计结果的公布，波音公司存在的各种问题引发社会大众的广泛担忧。对此，波音公司称，将采取多种措施，改善波音的安全和质量项目。
然而，波音公司的信任危机正蔓延至购买其飞机的航空公司。据报道，3月12日，美国联合航空公司、西南航空和阿拉斯加航空等美国主要航空公司高管参加了一个行业会议，探讨波音公司飞机交付延期给航空公司带来的各个方面的影响。波音安全危机对航空业的打击正在加剧。
2022年11月9日，在空客天津总装线，其首架空客A321飞机上线开始总装。来源：新华社
今年到目前为止，波音已经交付了54架飞机，而欧洲的空客则扩大了对其主要竞争对手的领先优势，在2024年前两个月交付了79架飞机。尽管波音公司仍在努力解决质量控制问题和生产延误问题，目前的延期交付已成现实，这令一些最大航空公司客户纷纷感到沮丧。
全波音机队的西南航空公司周二表示，由于波音Max交付量减少，该公司今年将削减运力计划，并将不得不重新评估其2024年的财务预测。西南航空公司表示，预计2024年只能接收46 架737 Max飞机，原本预计有79 架飞机可以交付，它今年将减少50%的飞行员招聘名额和60%的空乘人员招聘名额。“波音需要成为一家更好的公司，”西南航空公司首席执行官鲍勃·乔丹表示。
美国联合航空公司今年早些时候表示，将把尚未获得认证的737 Max 10客机从机队计划中剔除，并且已要求波音公司停止生产尚未获得联邦航空局认证的飞机。同时，美国联合航空公司近日表示，由于新的波音飞机延迟到达，它将不得不暂停今年春天的飞行员招聘。
阿拉斯加航空公司表示，由于联邦政府对波音公司的审查，其2024年的运力估计存在变化。 “由于联邦航空管理局和司法部对波音公司及其业务加强审查，飞机交付时间存在不确定性，因此运力不断变化”， 阿拉斯加航空公司称。
波音公司的问题带来的影响不止于此。美国联合航空公司的股价收盘下跌1.7%，而西南航空在下调波音公司今年交付量预期后，开盘后股价暴跌近15%。波音公司在飞机交付延迟和法律风险方面的问题也影响了它自己的投资者的决策。波音股价收盘下跌4.3%，自年初以来已累计下跌29%。
2024年1月6日，美国阿拉斯加航空公司发生事故的波音737 MAX 9型客机停靠在美国波特兰的一处维修站。来源：新华社/美联
随着波音公司的产量存在不确定性，越来越多的航空公司开始寻找可替代波音公司的飞机制造商。波音公司的竞争对手欧洲飞机制造商空客成为很多航空公司的选择。2月份，波音交付了27架飞机，空客交付了49架。而波音公司2月的交付量也远未达到其每月38架的目标。
空客表示，计划在2024年交付更多飞机，巩固其对主要竞争对手波音的领先优势。同时，对于供应链存在的挑战，空中客车公司首席执行官纪尧姆·福里表示，公司正试图在航空公司需求复苏与供应链之间取得平衡。
随着全球旅游业的复苏和人员交流的加快，全球航空公司掀起了前所未有的订购狂潮，飞机的订单量不断增加。这一方面促进了多个行业的快速发展，飞机制造行业，航空行业等迎来了新的发展机会，因此对飞机订单的需求不断增多。另一方面，订单的增多对生产提出了新的寻求。如何满足不断增长的需求成为空客等公司需要考虑的重要问题。而最近波音公司出现的信任危机加剧了有关供应方面的挑战。
对于空客来说，它现在面临的问题不少，比如钛和其他重要金属的短缺等等。这些问题在短时间内无法完全解决，并可能成为空客今年需要重点关注的问题。同时，民航业的供应商相对较少，只有波音公司和空客公司两家主要供应商可供选择。据报道，美联航首席执行官柯比表示，该公司将寻求与空客就 A321neo 达成购买协议，但这家欧洲公司的订单已经排到下个十年，想要弥补波音造成的飞机短缺非常困难。
空客正在采取一系列的措施提高产量。该公司预计今年将向客户交付约800架商用飞机，比2023年多65架。该公司重申，计划在2026年每月生产75架最畅销的A320系列飞机。
波音是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商。随着波音公司的安全事故产生的影响持续，民航业或许将面临飞机短缺等问题。然而，对于波音公司，竞争对手的崛起，业界和客户信心的丧失，市场地位的动摇将考验着这家世界顶尖品牌。
（部分信息参考环球网，新京报）
九派新闻记者 木杨
【来源：九派新闻】
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