你知道美国的
“黑科技”
有多强吗?
它曾经是苏联人的噩梦,
自服役以来未被完全击中过
,同时也是世界上有人驾驶的最快飞机。
但让人很难相信的是,这款飞机竟然是
美国在60年代的产物
,距今已经近60年过去,仍旧不失为一款先进的飞机。
黑鸟侦察机有多厉害?
美国对于
SR-71黑鸟侦察机
的研发主要是基于
U2侦察机,
对于当时的防空体系而言,只要飞机飞的够快,飞的够高敌方的高射炮就打不到、追不上。
U2侦察机
可以说是给美国带来了一段时间的“红利”,
它率先突破2万米有人驾驶飞机技术,成功统治了苏联空域一段时间。
后来美国人更进一步研发出了
黑鸟侦察机
,这款战机全方位碾压U2侦察机。
它能够在2.6万米的高空,以最高3.2马赫的速度飞行
,如果说苏联有什么能够反制的拦截机,也就只有米格25了。
但米25格是在1972年才开始服役的,而黑鸟侦察机早在
1966年就开始工作了
,在米格25还未服役的时候,这款飞机获取了苏联大量情报,
成为美国最强大的底牌之一
。
即便是后来米格25在服役之后,也未能真正克制黑鸟侦察机,因为前者速度上限比不上后者,只要人家想,就可以把米格25远远甩在身后。
90%以上的材料都是高强度的钛合金
,具备极强的高温耐受能力。
即便是飞机尾部的喷气管道周围高达
500摄氏度的高温,也不会让机体产生变形
。
SR71黑鸟侦察机使用了两具
普惠J-58-1发动机
,每具的最大静推力可以达到145千牛。
一般来说战斗机为了自身的隐蔽性,发动机的噪音都不会太大。
而普惠J-58-1恰恰相反,
它的噪音非常大
,但这却不会暴露黑鸟侦察机的行踪,因为一旦马力全开,就连声音都被远远甩在后边。
过高的飞行速度也使得它的转弯极为困难,如果是简单掉个头,估计都会飞过260公里的距离。
美国空军还专门对其的速度进行了测试,
从纽约飞到英国伦敦仅需要1个小时54分钟
。
与之相对的普通战机则需要3个小时以上,最快的大型客机更是需要7个小时。
逐渐退役的黑鸟侦察机
即便是放到今天来看,
能够在速度上超过黑鸟侦察机的飞机几乎不存在,飞行高度也仍旧保持着顶尖的水平。
超过3马赫的速度是很多防空导弹都无法企及的,更别说在那个科技还比较落后的年代,黑鸟侦察机几乎是堪称神话一般的存在,这也造就了它
无敌的传说
。
后来随着时间的推移,
黑鸟侦察机逐渐退出了美国空军队伍
。
其中一个很大的原因就是,它昂贵的费用让美国难以为继。
据美国空军提交的一份报告显示,他们曾提出重新服役两架黑鸟侦察机,
每月的预算大约为4000万美元
。
当时美国生产的黑鸟侦察机光是A型号的数量都超过了25架,我们就按照25架来算,
一个月的成本超过了10亿美元。
再算上其他型号的黑鸟侦察机,
总的来说整体费用是一个天价
。
它的费用很大程度上又来自于其对燃料的消耗,据悉黑鸟侦察机每小时可以消耗接近10吨的燃油。
1998年,随着美国对于第五代隐身战机的研发,黑鸟侦察机也陆陆续续退出历史舞台,为更先进的飞机让步。
不过,美国似乎并没有停止对黑鸟侦察机的研发,据美国《航空周刊》网站报道,洛克希德马丁公司的臭鼬工厂
已经着手SR-72的研发
。
据悉,这款飞机是黑鸟侦察机的升级版本,同样是双方设计结构,而它的速度可以达到
6马赫!
无敌非真正意义上的无敌
不管怎么说,黑鸟侦察机造就了一个时代的神话,也拓展了人类技术的可能。
对于那个特定的时代来说,它可能是无敌的存在,但是换到今天可能就没有那么“神奇”了。
现代飞机的发展方向,除了更加强大的机动性和速度性能之外,
还要有隐身性
,保证其在战场上的生存能力。
但有一个很矛盾的问题,那就是战机的速度和隐身性往往无法兼容。
因为你
飞得越快,战机表层的吸波材料的效果也就越差,更容易在雷达形成成像。
所以,既想要制作出一款能够超过3马赫飞行的飞机,又要求它具有隐身性是很难办到的。
并不是说不可能,
只是我们目前的技术而言无法解决
。
既然无法解决隐身问题,那么黑鸟侦察机将直接暴露在先进的地基雷达上,此时如果发射一枚先进地对空导弹,往往会有奇效。
所以,并不是说黑鸟侦察机真的无敌,只是它退役的时间比较早,其他国家还没有施展身手的机会就“逃之夭夭”了。
现在黑鸟侦察机仅仅
作为美国宇航局用于科研的试验机型
,没有任何国家能够打破它在此前创下的未曾被击落一架的神话。
随着时代的发展,像黑鸟侦察机这样有人驾驶的飞机也在淘汰,与之相比无人机具有更高的上限。
后者由于不用考虑飞行员的生存问题,不论是飞行高度还是速度都不会有所保留。
未来,终将是无人机的天下,黑鸟侦察机作为有人驾驶侦察机最后的辉煌,选择在21世纪之前退役,
无疑是明智的选择。
参考资料:
【1】潘杰现代兵器:《高空间谍——美国SR-71“黑鸟”战略侦察机》
【2】全球防务:《SR-71“黑鸟”侦察机》
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