全新别克GL8陆尊PHEV登陆北京车展,能否硬刚腾势D9?

北京车展4年后重启,引起整个行业关注,成为各大厂商的竞技场。4月24日,别克2024年度品牌日正式举行,全新别克GL8陆尊PHEV也正式公布售价。别克旗下其它燃油车影响力已经越来越弱,但别克GL8向新能源转型,还是得到了不少人关注的。那么,全新别克GL8陆尊PHEV有哪些亮点呢?

腾势D9来对手了!搭1.5T+双电机,高通8155,别克GL8PHEV上线

近日,别克GL8PHEV(陆尊)版本车型新车全新上市,全新款车型采用别克世纪风格的设计造型。官方售价35.99万至41.99万,总计上市4款车型。外观与尺寸空间:全新别克GL8PHEV(陆尊)版本车型,新车在外观颜值上并没有延续燃油版本车型别克GL8的设计造型,而是采用别克世纪的

新款丰田赛那升级归来!新增E-Four四驱,二排航空座椅+8155芯片

最近有很多车友非常关心全新一代别克GL8,无论是插电混动版还是油电混动版,都抱有非常大的期望。不过除了别克GL8,其实还是有蛮多好的MPV,比如说今天正式发布的新款丰田赛那,产品力得到很大的增强。据悉,新款丰田赛那不仅针对配置进行了升级,同时还新增了E-Four四驱版本

入手价不到27万?别克GL8插混版“明升暗降”,被质疑玩文字游戏

自打别克GL8插混版的定价公布之后,念寒有注意到很多车友是倍感失望,普遍认为起售35.99万太高了,还不如去买腾势D9DM-i,至少起售价少了2万多元,要是再加上经销商给的优惠,那么别克GL8插混版在价格方面,根本就没有优势可言了。实际上,别克并不傻,也没有盲目自信,觉得

全新别克GL8插混版价格定了!售35.99万元起,CLTC纯电续航138km

果不其然,念寒分析推测全新别克GL8插混版,也就是别克GL8陆尊PHEV的起售价是比较精准的,至少35万起步。4月24日,别克官方正式宣布这款新车型正式上市,并且带来了3款不同配置的车型,售价区间设定在35.99万至41.99万元之间。那么随着价格被公布后,关于全新别克GL8插混版的

推出插混版车型后,别克GL8能否再战腾势D9 DM-i?

在国内MPV市场,别克GL8长期占据着“霸主”地位。即便是有着丰田品牌加持的赛那,进入国内市场后,也无法撼动别克GL8在国内MPV市场的位置。但是让很多人都没想到的是,随着比亚迪腾势D9的上市,却改变了国内MPV市场的格局。凭借着在新能源车领域的技术积累和比亚迪品牌的光环

别克GL8陆尊插混版35.99万起售,上车文心一言,最远能跑1370公里

车东西(公众号:chedongxi)作者|檀心编辑|志豪车东西4月24日消息,在上汽通用汽车别克2024年度品牌日上,上汽通用发布了全新MPV车型GL8陆尊PHEV。新车共推出六座、七座两种座舱布局,共3个配置4款车型,有六座/七座奢享版、尊享版、智享版,售价35.99万元-41.99万元。

全新GL8陆尊PHEV上市 售价35.99-41.99万

4月24日,别克重磅发布长续航插混新豪华公务舱——全新GL8陆尊PHEV,开启别克GL8发力新能源市场的新篇章。新车共推出6座、7座两种座舱布局共3个配置4款车型,全系均为艾维亚版本,售价35.99万元-41.99万元。外观方面,别克GL8陆尊PHEV外观采用与世纪CENTURY一脉相承的纯粹设计

合资插混车展反攻增程,德系能降价,美系比国产更省油?

从别克GL8、雪佛兰探界者Plus,到马自达J90A,再到大众全新换代产品。一时间,无论美系、日系还是德系,合资车企们在国内掀起了一股插混(增程)风潮。不出意外,这股插混技术风,将在即将开幕的北京车展上,吹响合资品牌反攻中国车的号角。但在保留内燃机之后,合资品牌这一

腾势D9涨势惊人,传统MPV纷纷落败,能与之抗衡的只剩别克GL8?

翻看近两个月的销量榜单,我们不难发现,新能源汽车的崛起之势异常凶猛,不管是轿车市场还是SUV市场,销量排名第一的均是新能源汽车,而主流乘用车领域似乎只剩下MPV这一个市场尚未被新能源汽车占领。不过,在电动化转型的大趋势下,传统燃油车最后的高地还能坚守多久仍然是