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国内加大力度支持新能源车发展、欧美逆向操作，为何态度截然相反
问：发改委、科技部、工信部、国资委、商务部、住建部等多部委表示将大力支持新能源汽车产业发展，欧美知名车企陆续减缓燃油车向电动车技术转型的步伐；这次是作为传统工业强国聚集的欧美正确，还是我们的方向合理呢？作为普通汽车爱好者确实很难看懂这两个截然相反的态度
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抄中国作业！印度宣布降低关税，欲引入美电动汽车
众所周知，中国已经超越了德国、日本等一众汽车产业的老牌豪杰，成为全世界汽车出口量最多的国家！尤其是中国的新能源汽车，更是大杀西方。这让我们隔壁的印度阿三也是极其眼红心热，于是也想抄中国作业，先用“市场换技术”，欲引进美国电动汽车巨头，助力印度本土制造业升
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靠嘴超越中国？印度自称电动车全球制造中心，20年后都不一定成真
国内军迷圈流行着一种说法，即某些带有“迷之自信”的国家往往会生出“中国行，我也行”的想法。而在这些怀有“迷之自信”的国家中，印度绝对算得上是名列前茅的了，因为其在很多领域已不满足于“中国行，我也行”，而是膨胀到了“中国行，我更行”的程度。就在中国电动汽
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新能源汽车厮杀“缩影”：供应链企业降本求存，在中国市场仍加大投入力度
“大家现在对成本，对产品迭代速度要求非常高。对主机厂是一种挑战，对我们这种（汽车产业）供应商来说也是一种挑战。”近日，京西集团中国区总裁江永玮告诉《每日经济新闻》记者。2024年开年以来，新能源汽车产业在快速增长态势下，竞争也进入白热化阶段，油车、电车一家更
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美国猝不及防！中国芯增速比想象更快，3年前汽车还是缺芯状态
在阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。在全球经济的巨轮中，技术进步和产业升级总是以令人瞠目结舌的速度展开。最近几年，一个颇受关注的现象是中国在半导体产业，尤其是汽车芯片领域的突飞猛进。曾
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行业大咖当“明灯”，这些“瓜”保熟吗？
【EV视界综合报道】2024年3月15-17日，中国电动汽车百人会论坛（2024）在北京钓鱼台国宾馆成功举办。来自全球的政府部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表就“巩固和扩大新能源汽车发展优势”、“汽车产业提速电动化与可持续发展”等话题展开了精
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新能源汽车产业面临美国限制要求，凯盛融英助力企业出海突围
随着全球经济的快速发展和气候变化问题的日益严峻,新能源汽车行业正面临着前所未有的发展机遇。作为我国战略性新兴产业,新能源汽车企业出海对于国家发展具有战略性意义。在此背景下,凯盛融英凭借其在全球市场研究的专业优势,助力新能源汽车企业加快全球化产业布局,为我国经济
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海外华文媒体走进浙江宁波 解码城市高质量发展秘籍
　　中新网宁波3月21日电(林波)全球第一大港、中国制造业单项冠军示范企业、亚洲现有最古老图书馆……在为期三天的参访中，国际日报执行社长兼亮点国际总编辑张萍到访了浙江宁波多地，她从这一幕幕中看到了中国发展的方向，也领略了中国发展的速度，“海外朋友看好中国市场的
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马斯克一语成谶，富士康代工梦碎
作者丨潘磊编辑丨海腰图源丨Midjourney“苹果雇佣了特斯拉开除的工程师。我们总开玩笑说苹果是特斯拉的墓地。如果一个工程师在特斯拉无法胜任工作，那就去苹果工作吧”。这是在2015年，特斯拉CEO埃隆马斯克谈及苹果为推进造车计划，频频从特斯拉挖人时的表态。马斯克当时还称
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中国还在坚持不懈！西方国家不少大厂都主动弃了，透露什么信号？
在阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。在新能源汽车领域的跑道上，中国坚持其独特的发展道路.而西方国家的多家大厂似乎选择了另一条路径。这背后的逻辑究竟是什么？是简单的商业决策，还是深层次的
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《VUE》
核心概念和一个示例工程
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