广汽董事长发表“反内卷”宣言，打不赢就急眼！
在近期于重庆举办的2024中国汽车论坛上，诸多业内大佬汇聚一堂，大家针对价格战和内卷等话题分别发表了自己的见解。就内卷一事，有的大佬举双手赞成，比如说长安汽车董事长朱华荣。他认为汽车行业的卷是良币驱逐劣币的过程，是让汽车行业快速恢复良性竞争的最好方式。卷本身意
兆威机电：6月11日接受机构调研，GIC、中信证券参与
证券之星消息，2024年6月11日兆威机电（003021）发布公告称公司于2024年6月11日接受机构调研，GIC、中信证券参与。具体内容如下：问：公司目前在医疗和个人护理业务领域的进展情况如何？答：在医疗和个人护理业务领域，公司的产品主要有骨科手术创面清洗泵系统、胰岛素注射泵
5月车市“淡季不淡”：新能源车零售增长近四成，降价潮或暂时结束
21世纪经济报道记者宋豆豆北京报道 6月11日，乘联会发布5月份国内乘用车销量数据。数据显示，今年5月，全国乘用车市场生产199.7万辆，同比增长0.3%，环比增长0.5%，较2023年的历史同期高点199万辆高出0.7万辆，创历史新高，其中自主品牌成为增长主力，同比提升近两成，
车企大佬热议内卷：“打价格战可以，让本不可取”
“内卷”已经成为中国汽车行业当下最显著的特征。在市场缩小、新势力分割蛋糕的背景下，各家车企销量压力越来越大，于是一些车企开始“另辟蹊径”，试图用各种“出圈言论”吸引关注，还有些企业甚至在数据上做文章，以此来误导消费者。针对汽车产业的内卷化，在2024中国汽车重
阴霾中的一道阳光？比亚迪校招，比亚迪员工奖励机制公开！
这几天又是一年一度的高考，但是，对于一些报考汽车智能、车辆工程的学子来说，却存在几分忧虑，毕竟，在中国3家销量靠前的日系合资车企，以及美系新能源汽车的销量“一哥”，还有几家法系车企，今年都先后宣布裁员数千，甚至是裁员上万人，国内还有某些造车新势力，不仅是裁
乘联会秘书长崔东树：汽车行业人才需求多元化
乘联会秘书长崔东树6月9日表示，汽车行业工业链从过去的机械产品发展为耐用电子消费品，尽管其核心还保持在制造业，但对人才的需求已经呈现出多元化和跨界流动性的特点，特别是在智能网联汽车领域，人才需求急速增长。这一趋势暗示，在面对从传统机械工业向电动化和智能化转型
网信办查封自媒体乱象，别让车圈“流量”代表销量
全球汽车工业正在经历百年未有之大变局，这对中国产业来说是前所未有的机遇，但抓住机遇的同时势必也要面临更多的挑战。如今，汽车行业的内卷早已超出了产品与技术本身，流量成为了最大的焦点，更安全、性能更优秀、品控更完善的汽车产品在市场上反而不断被“水军”攻击。舆论
李斌：第三品牌萤火虫明年交付 定位精品小车
快科技6月6日消息，日前，蔚来创始人、董事长、CEO李斌针对第三品牌Firefly萤火虫进行了详细的解答。李斌表示：基于汽车行业规律，尤其是对智能电动汽车行业市场发展的前瞻判断，从2014年成立伊始，蔚来公司便酝酿多品牌战略。5月15日，蔚来公司全新品牌“ONVO乐道”正式发布