目前的乌克兰战场上,乌军最惧怕的就是俄军的滑翔制导炸弹了,这玩意威力大,射程远,而且成本极低,量大管饱。而乌军想要击中炸弹的载机,必须用“爱国者”这样的远程防空导弹才行,然而乌军的“爱国者”太少了,所以必须引进西方战机夺取制空权。#MCN首发激励计划#

北约承诺的45架F-16即将到货,不过首批只有6架,再加上F-16的空战能力一般,所以大概率优先投入到对地打击之中,比如扔杰达姆-ER,或者用哈姆导弹打俄军防空系统。F-16不太可能整合英法的“风暴阴影”导弹,因为这款导弹英法也只剩1500枚,已经答应全给乌军了,而乌军目前的10多架苏-24,一次可以挂两枚,每架飞行70多次,就把导弹打光了,顶多够高强度使用一年。而且一年之后,苏-24因为战损、寿命耗尽和机况不佳,估计也所剩无几,执行对地攻击的重任就落到F-16的肩上,这样一来,F-16就更没有精力投入到防空作战了。

另外,F-16只能在条件较好的机场部署,因此只能部署在相对安全的乌克兰西部,而这样距离前线过远,难以及时拦截俄军战机。而类似的问题,西方的战机普遍存在,无论是可能给乌克兰的幻影2000,还是不太可能给乌克兰的台风和阵风。因此,乌克兰急需一款适合公路起降的战机,部署到乌克兰东部。

而这样一款战斗机,很多人的第一反应就是瑞典的“鹰狮”,但北约还有一款公路起降能力更强的战机,就是AV-8B“鹞”式垂直起降战斗机。

“鹰狮”战斗机虽然最短起飞距离只有300多米,但这是无外挂最小内油时的数据,不具备实战意义,何况它降落时仍然至少需要近千米的跑道。而“鹞”式战斗机完全可以零距离起降,当起飞距离是300多米时,可以满内油加外挂3吨弹药,而如果仅搭载两枚中距弹、两枚格斗弹这样的标准空战配置,并且满内油,起飞距离只需要200多米!

因此,“鹞”式战斗机可以充当“能飞的防空导弹发射架”,部署到俄乌最前线的公路旁隐蔽待机,一旦乌军防空网探测到俄军苏-34战机前来轰炸,“鹞”式战斗机就可以迅速升空拦截,突然性极强。由于苏-34投掷滑翔制导炸弹时需要在万米高空飞行,它的雷达以及护航机苏-35的雷达,探测超低空飞行的“鹞”式时,都会受到地面杂波的干扰。加上“鹞”式战斗机目标非常小,而且整个机翼都采用复合材料,因此能够大大缩短敌方雷达的探测距离。

而就算“鹞”式被敌方探测并锁定,也可以利用多普勒雷达的弱点,迅速转向与敌机机头垂直的方向飞行,就能让敌机雷达或导弹引导头脱锁。而如果“鹞”式马上找个地方垂直降落,那敌机就彻底找不到自己了——战斗机的雷达是无法探测低速和静止目标的。再退一步讲,就算“鹞”式因为速度慢,被迫与苏-35进行格斗,因为同样具备推力矢量性能,未必会落下风。

“鹞”式战斗机诞生于60年代,成名于马岛战争,至今仍然奋战在红海,拦截胡塞武装的无人机。前不久,美军最后一批“鹞”式飞行员已经毕业,看来这款飞机离退役也不远了。如果在告别天空之前,能够在乌克兰发挥余热,甚至以小搏大击落苏-34,那可真是航空史上的奇迹了。

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